Nagy GS150 met Pinasco 206 op bezoek bij Scooter Center

Nagy Blechroller heeft het weer gedaan…!

Een Vespa GS150, die zijn naam (Grand Sport) nog steeds eer aandoet?
Geen probleem voor Andreas Nagy van Nagy Blechroller.

Hij heeft een fantastische motor gebouwd op basis van een originele GS150-motorbehuizing en kwam ons ermee bezoeken.
Altijd op zoek naar nieuwe concepten, verkent hij steeds weer nieuwe grenzen, waardoor hij een uitstekende reputatie heeft opgebouwd als professioneel motorenbouwer.
Niets wordt aan het toeval overgelaten en het is voor Andreas vanzelfsprekend om met de GS150 op eigen kracht aan te komen.
Leus: Motoren zijn om mee te rijden, niet om op een testbank te staan. Daar hebben wij niets aan toe te voegen, behalve om het meteen op onze eigen testbank te zetten… ?

In de originele motorbehuizingen van de GS150-motor werken:

• Kingwelle krukas met 62 mm slag / 130 mm drijfstang
• POSCH Box uitlaat

en:

• Pinasco 206 voor Vespa PX125

• VHSH30 carburateur

• Primaire tandwiel 62Z

• Koppeling tandwiel 25Z

Het resultaat is meer dan indrukwekkend.

Met cilinder timing van 183°/124°, levert de motor meer dan 27PK/27Nm op de SC-dyno, gemeten in de vierde versnelling.
Gemeten over alle 4 versnellingen levert de motor maar liefst 28,7PK op het wiel met een breed bruikbaar toerentalbereik.
Bij 145 km/u is er nog steeds 24PK op het wiel, wat bij veel GS-rijders vast een glimlach teweeg zal brengen.
Dankzij de speciaal gemaakte Kingwelle krukas, draait de motor zeer soepel en stabiel.
We hebben het gas dichtgedraaid bij 9000 RPM en de motor zou nog steeds door kunnen draaien zonder dat hij zich overbelast voelt.
De GS150 voelt tijdens de testrit op de weg erg stabiel en sportief aan.
Dankzij de Crimaz schijfrem en de bgm Pro schokdempers, is de ophangingsset perfect in lijn met de motorprestaties.
Een geslaagde scooter met een spectaculaire motor.

Een geweldig project, waarvoor we Andreas alleen maar kunnen feliciteren!