KOPPELINGSDEKSEL BGM PRO SUPERSTERK CNC ULTRALUBE
De BGM PRO koppelingsdeksel is CNC gefreesd uit massief materiaal en biedt de volgende voordelen
GROTER - Dit maakt plug & play installatie van alle oversized sport / race koppelingen mogelijk
GEÏNTEGREERDE OLIEToeVOER - de koppelingsafscheider wordt perfect gesmeerd
BESCHIKBAAR VOOR TWEE MOTORTYPEN - Vespa Largeframe 1958-1962 en 1962-2016
LIJKT OP EEN ORIGINELE KAP - dezelfde speling tot de band als een Piaggio-kap
PLUG & PLAY montage
Het BGM PRO koppelingsdeksel is de professionele oplossing voor het snel en eenvoudig monteren van een moderne CNC koppeling. Het deksel is fundamenteel vernieuwd en geoptimaliseerd, zowel wat betreft de binnendiameter als de inbouwdiepte.
ULTRALUBE
Uniek aan het BGM PRO koppelingsdeksel is de geïntegreerde oliegeleiding voor het smeren van het ontkoppelingslager. Als een standaard koppelingsdeksel wordt aangepast door middel van draaien of frezen om het geschikt te maken voor een CNC-koppeling, wordt de standaard oliegeleider voor het smeren van het ontkoppellager vaak verwijderd. Met het BGM PRO deksel is er ruimte voor elk type koppeling en wordt het ontkoppellager (scheiding paddenstoel en drukplaat) nog steeds perfect gesmeerd. Het deksel is daarom de perfecte aanvulling voor alle BGM PRO Ultralube koppelingen, maar is natuurlijk ook een voordeel voor elk ander type koppeling.
VARIANTEN
BGM8293S / BGM8293B Vespa Largeframe modellen (1958-1962)
Vespa VBA1T, VNA2T, VBB1T, VNB1T-VNB3T, VGLA1T, VGLB1T
De motorhuizen van de eerste Vespa Largeframe modellen zijn platter van de afstand tussen het afdichtingsvlak van het koppelingsdeksel en de lagerzitting van de krukas. Het wordt steeds moeilijker om reserveonderdelen te vinden voor de vroege platte koppeling ontwerp van deze motoren en de koppelingen worden vaak overbelast door zelfs een kleine toename in vermogen. Het BGM Pro koppelingsdeksel voor deze motoren is aanzienlijk hoger dan het standaard ontwerp. Hierdoor kunnen de zogenaamde PX/Cosa-koppelingen zonder verdere aanpassingen worden gebruikt en ook de versterkte CNC-versies. Dit betekent dat deze motoren eenvoudig kunnen worden omgebouwd naar moderne en stabiele koppelingstechnologie. De standaard dunne (1,5 mm) sluitring wordt nog steeds gebruikt.
BGM8294S / BGM8294B Vespa grootframe modellen (1962-2016)
Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally, Sprint, VNB4T-VNB6T, VBB2T, VNC1T, VLA1T, VBC1T, VNL2T, VNL3T
De BGM Pro koppelingsdeksel kan worden gebruikt met alle moderne CNC-gefabriceerde Vespa PX koppelingen. De contour van het koppelingsdeksel is aangepast aan het solide ontwerp van de CNC koppelingen en biedt voldoende ruimte voor versterkte koppelingen zonder verdere aanpassingen. Door het aanpassen van de contour van dit koppelingsdeksel, is het mogelijk om de olietoevoer voor de afscheidende paddestoel of het lager van de drukplaat te waarborgen. Het gebruik van een klassieke PX-koppeling met een 6- of 7-veersysteem is nog steeds gegarandeerd.
DE | €
