In de primaire versnelling van veel Vespa motoren zit een veersamenstel onder de afdekplaat die aandrijfschokken absorbeert - een mechanische "buffer" tussen de krukas en de versnellingsbak. Deze primaire reparatieset biedt de juiste onderdelen om deze achterdemping te repareren: Veren, afdekplaten/scheidingsschijven en klinknagels. Het hoogtepunt: Het is een voordelige kit voor een goedkope reparatie als de primaire zelf nog in orde is en je niet meteen een compleet primair tandwiel wilt vervangen.
Als de demperveren in het primaire tandwiel moe worden of breken, wordt de krachtoverbrenging ruw: bij het inschakelen van een versnelling of het veranderen van de belasting is er vaak een merkbare schok of een harde "clonk". Dit is een typische indicatie dat de demping niet meer goed werkt. Met een verse reparatieset kan de primaire weer tot rust worden gebracht - en wordt de mechanische belasting op de periferie verminderd.
Ideaal voor het reviseren van standaard en licht getunede motoren waar een betrouwbare, economische oplossing nodig is.
Primaire tandwielterugslagdemping Voordelige revisie 12 veren Ø 106 mm Øi 58 mm Met klinknagels
De kit komt overeen met de versterkte versie van de 200 cc modellen met dubbele veren. Deze variant kan ook worden geïnstalleerd in motoren die standaard een enkele vering in het primaire tandwiel hebben (meestal 80-150 cc), waardoor de kit een praktische optie is als je tijdens een revisie wat meer reserve in de achterdemping wilt - zonder te hoeven investeren in een compleet nieuwe primaire.
OEM-nummer(s): 277370-277371 - 077370 - 078853 - 077371 - 005765 - 610214M (PIAGGIO)
Het vervangen van de achterdemping in de primaire versnelling is voor veel motoren een must als ze toch al gereviseerd worden. Versleten of gebroken veren zorgen niet alleen voor een ruwe rit, ze verhogen ook de belastingspieken in de aandrijflijn. Met deze voordelige primaire reparatieset kun je de demping herstellen - ideaal voor standaarden licht getunede setups. Dankzij de versterkte 200 cc versie met dubbele veren is de kit ook een verstandige optie als je motor oorspronkelijk alleen was uitgerust met enkele veren (80-150 cc).
| Fabrikant / Model | cc | Type motor | Type motor | Bouwjaar | Aanvulling |
|---|---|---|---|---|---|
| LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe | 125 | 2T AC | |||
| LML Star 125 4T / Deluxe 125 4S / Speedy / Stella | 125 | 4T AC | |||
| LML Star 125 4T Automatica/ Deluxe/ II CVT/Stella Automatisch | 125 | 4T AC | |||
| LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV | 150 | 2T AC | |||
| MOTOVESPA 200 DS | 200 | 9DS | 2T AC | 1978- | |
| VESPA 160 GS (GS4) (D) | 160 | VSB1-2T | 2T AC | 1962-1964 | |
| VESPA 180 Rally | 180 | VSD1T | 2T AC | 1968-1973 | |
| VESPA 180 SS Super Sport | 180 | VSC1T | 2T AC | 1964-1968 | |
| VESPA 200 Rally | 200 | VSE1T | 2T AC | 1972-1979 | |
| VESPA COSA 1 | 200 | VSR1T | 2T AC | 1988-1991 | |
| VESPA COSA 2 | 150 | VLR2T | 2T AC | 1991- | |
| VESPA COSA 2 | 125 | VNR2T | 2T AC | 1991- | |
| VESPA COSA 2 | 200 | VSR1T | 2T AC | 1990-1996 | |
| VESPA P200E / PX200 E | 200 | VSX1T | 2T AC | 1977-1983 | |
| VESPA PX125 2011/ 30 jaar | 125 | ZAPM74100 | 2T AC | 2011- | |
| VESPA PX125 CAT | 125 | ZAPM50100 | 2T AC | 2007- | |
| VESPA PX125 E '98 / MY / Millenium | 125 | VNX2T | 2T AC | 1998-2005 | |
| VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart | 125 | VNX2T | 2T AC | 1983-1997 | vanaf 1995 |
| VESPA PX150 2011 | 150 | ZAPM74200 | 2T AC | 2011- | |
| VESPA PX150 E '98 / MY / Millenium | 150 | VLX1T | 2T AC | 1998-2005 | |
| VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno/Elestart | 150 | VLX1T | 2T AC | 1983-1997 | vanaf 1995 |
| VESPA PX200 E '98 / MY / Millenium | 200 | VSX1T | 2T AC | 1998-2005 | |
| VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart | 200 | VSX1T | 2T AC | 1983-1997 | |
| VESPA T5 / Elestart | 125 | VNX5T | 2T AC | 1985-1990 | |
| VESPA T5 Klassiek | 125 | VNX5T | 2T AC | 1992-1995 |