Gratis verzending vanaf 99€ (DE)
Hoge klanttevredenheid
Vandaag verzonden met bestelling in 12 h 19 min
DE | €
- Blog
- 4e ronde van de EST in Mülsen
Arena E, Mülsen
Na de afgelasting van de Franse ronde was er grote vreugde: voor het eerst werd de European Scooter Trophy gehouden op het modernste kartcircuit van Duitsland, de Arena E in Mülsen. Met een lengte van meer dan 1.300 meter, spannende bochten en echte motorsportflair bood de faciliteit perfecte omstandigheden voor de vierde ronde van het seizoen. En ze hadden alles: het kampioenschap is nog open in alle negen klassen - de races waren navenant zwaarbevochten.
In de beginnersklasse ging de aandacht vooral uit naar de stand in het kampioenschap. Felix Mirche verzamelde belangrijke punten met een sterke tweede plaats, waarmee hij Tim Zimmermann van de eerste plaats verdrong. Gaststarter Yannick Kräutler kwam zelfverzekerd aan de leiding. Strebel completeerde het podium met een solide derde plaats - een resultaat dat laat zien hoe close de competitie is in deze juniorklasse.
Er was ook veel spanning in de rookieklasse. Achter het leidende duo werd fel gestreden om de achtervolgende posities. Alexander Herrmann maakte slim gebruik van de tweede race en kon belangrijke punten pakken voor Danny Ilic. Vooraan was Frese constant betrokken bij de actie en breidde zijn positie in het kampioenschap verder uit. De dominante rijder van het weekend was echter duidelijk Schoon van Team WTF Racing, die geen twijfel liet bestaan over zijn klasse met grote consistentie en hoge snelheid.
Het kampioenschap ligt nog helemaal open in deze categorie, dus de actie in Mülsen was ook erg competitief. Lars Müller bevestigde zijn goede vorm en scoorde opnieuw waardevolle punten met de derde plaats. F. Vanore was nog sterker en zette zijn stijgende lijn van de vorige races voort en eindigde op de tweede plaats. Tom Henry Collin uit België was echter onaantastbaar en nam duidelijk afstand van de concurrentie met twee foutloze runs en een indrukwekkende snelheid.
De Expert-klasse was het absolute hoogtepunt van het weekend - en liet opnieuw zien waarom deze categorie als topklasse wordt beschouwd. Drie rijders staken duidelijk met kop en schouders boven het veld uit: Schnelle, Gras en Lukas voerden een driestrijd die iedereen op het circuit rondenlang met open mond liet staan.
De races zaten vol intensiteit: harde remduels, bliksemsnelle inhaalmanoeuvres, herhaaldelijk de lijn opzoeken en in de tegenaanval gaan - motorsport op het hoogste technische en rijtechnische niveau. Alle drie de coureurs zaten qua snelheid bijna op één lijn, dus er was geen ruimte voor fouten. Lukas zette herhaaldelijk de toon met de beste prestatie van het weekend, maar moest hard vechten om zijn voorsprong te verdedigen. Gras zette ook een sterke prestatie neer en bleef een constante bedreiging, terwijl Schnelle altijd in gevecht was voor de bovenste plekken met zijn slimme racen.
Dit trio hield de toeschouwers 15 ronden lang op het puntje van hun stoel. Uiteindelijk behield Lukas de overhand, hij vierde drie zelfverzekerde overwinningen en verzekerde zich voortijdig van de kampioenstitel. Gras werd beloond met de tweede plaats, terwijl Schnelle na een geweldig gevecht de derde plaats pakte. Maar het resultaat vertelt maar een deel van het verhaal - deze races zullen in de herinnering blijven als een van de spectaculairste hoogtepunten van het seizoen.
Hier was de #88 Bechert een klasse apart. Met constant snelle rondetijden onderscheidde hij zich duidelijk van de concurrentie en won zelfs de gezamenlijke race met de K2 in de tweede race. Een indrukwekkende prestatie die nogmaals de kracht van deze rijder benadrukte.
Er was ook een dominant beeld aan de top van de pitbike-klasse. F. Schweitzer pakte zelfverzekerd de overwinning en maakte daarmee een duidelijk statement. Lequeux volgde op de tweede plaats, terwijl Stornfels derde werd op het podium.
Er was een spannend duel om de achtervolgende posities in de GP Open. Bartsch en Lesch duelleerden ronde na ronde, waarbij Lesch uiteindelijk aan het langste eind trok en de tweede plaats pakte. Bartsch werd nipt verslagen, maar verzamelde ook waardevolle punten. De overwinning ging naar F. Schweitzer, die het tempo vooraan bepaalde en met aplomb won.
In deze categorie werd een twee uur durende endurancerace verreden. NIBBI-Racing moest kort voor het einde nog een pitstop maken vanwege een dreigend technisch probleem, maar het team wist de auto op tijd terug te brengen. Dit leverde hen uiteindelijk de tweede plaats op. AKRacing / R.N.D Racing pakte de overwinning met 111 ronden voor NIBBI-Racing met 109 ronden en Pumba Racing Team met 108 ronden. Een spannende race die de spanning hoog hield tot de allerlaatste ronde.
Hier zorgden de teams voor een hartveroverende finale over twee uur. Alle teams legden precies 115 ronden af, maar de races werden gekenmerkt door tactische manoeuvres. Het werd bijzonder spannend toen Pitlane Cruiser een paar minuten voor het einde van coureur moest wisselen. De vraag tot de laatste meter: Zou de voorsprong genoeg zijn of niet? Uiteindelijk was het genoeg - net - met een voorsprong van 34 seconden op Flo and the Machines en Kompressorschnecken. Het was geweldig om iedereen na twee uur in dezelfde ronde te zien - een race kon nauwelijks spannender zijn.
Perfecte omstandigheden, spannende gevechten en vooral een Expert-klasse die motorsport op zijn best bood - de vierde ronde van de European Scooter Trophy in Mülsen was een echt hoogtepunt van het seizoen.
Nu is alles gericht op de vervolgrace over twee weken in Wittgenborn op de traditioneel steile Vogelbergsring. Daar staan niet alleen de laatste punten van het seizoen op het spel, maar ook de beslissing in het kampioenschap. Aan het einde worden de verdienstelijke winnaars en kampioenschapswinnaars gehuldigd tijdens een ceremonie - een waardige afsluiting van een spannend seizoen.
Kais Foto's
