Krachtige Vespa-motortuning zonder een krukas van Kingwelle? Tegenwoordig nauwelijks voorstelbaar, maar meer dan tien jaar geleden volkomen normaal.
Toen het SC-team tijdens de periodieke vergadering bijeenkwam om nieuwe productideeën te beoordelen, kwam het onderwerp krukassen en hun duurzaamheid opnieuw ter sprake. Technisch gezien een zeer cruciaal onderdeel, dat qua constructie volledig ondermaats is voor de prestaties en het koppel die tegenwoordig worden gerealiseerd.
Onze bgm Touring-krukassen met draaikleppen voor de PX hebben door de vele verbeteringen die in de productie zijn doorgevoerd (bijv. betere passing op de krukpen, de verlijming daarvan) op een – voor serieproductie – zeer hoog niveau gekomen en zonder meer inzetbaar voor toermotoren van rond de 25 PS en meer.
Tijdens onze bijeenkomst blijft echter nog steeds de vraag naar high-end materiaal in de lucht hangen. Wat moeten we kiezen voor de inmiddels steeds vaker voorkomende membraangestuurde motoren met 40 PS en meer?
Onze technisch directeur bij SC, Alex, onderhoudt voortdurend, maar los contact met de twee Cramer-broers Christoph en Michael van Kingwelle. Een naam die in de racewereld al vaak furore heeft gemaakt met extreem krachtige motoren en vele overwinningen. Het contact is gelegd en die jongens kunnen ook nog eens goede krukassen bouwen...
Al snel volgt er een uitnodiging van de meesterbreinen van Kingwelle aan het SC-techniekteam om naar Lindau aan het prachtige Bodenmeer te komen. Bij prachtig winterweer trekken we naar het zuiden!
Kingwelle-winkel
Om maar meteen met de deur in huis te vallen: bij sommige ontmoetingen baal je al snel dat ze niet al jaren eerder hebben plaatsgevonden.
Christoph en Michael, twee uiterst sympathieke en nuchtere kerels, combineren gastvrijheid, vakkennis en levensvreugde op een werkelijk unieke manier. De chemie tussen het SC-team en Kingwelle klopt meteen en zo worden we uitgenodigd in de heilige hallen van de Kingwelle-productie. Het is steeds weer verbazingwekkend hoeveel details er bij een ogenschijnlijk alledaags onderdeel als een krukas tot in het kleinste detail in acht moeten worden genomen.
Als het eindproduct het kwaliteitsniveau van een Kingwelle-krukas moet halen, is daarvoor nog eens een heel andere benadering nodig.

We krijgen een uitgebreide rondleiding door het volledige productieproces van Kingwelle. De vele complexe productiestappen verbazen zelfs ons, maar maken ook duidelijk waarom de krukassen van Kingwelle zo’n goede reputatie hebben. Onder de indruk van de omvang en kwaliteit van het machinepark komt terloops het gesprek op de King-koppeling. Die zullen we, samen met de techniek van Kingwelle, in een aparte blogpost onder de loep nemen. Ook hier is kwaliteit het hoogste uitgangspunt en zijn de geïnvesteerde werkprocessen weliswaar niet direct zichtbaar, maar absoluut noodzakelijk. Typisch Kingwelle dus.
Als Christoph ons vervolgens ook nog zijn privéwerkplaats laat zien, vallen onze kaken er weer van af.
Meerdere Kingwelle/BFA-motorblokken, compleet met Kingwelle-cilinders van 244 cc voor Vespa Smallframe, stralen ons tegemoet. Daarnaast staat de super succesvolle DBM / Quartermile Sprinter met plaatklep en sneeuwscootercilinder (met meer dan 70 pk), evenals andere scooters van Christoph en Michael met, uiteraard, meer dan krachtige motoren.
Hier ligt ook de geboorteplaats van de Kingwelle-producten. Christoph en Michael hadden altijd zoveel vermogen in hun motoren dat ze de destijds in de handel verkrijgbare onderdelen volledig overbelastten. Om altijd bovenaan op het podium te blijven staan, begonnen de twee – gezegend met de kennis die ze hadden opgedaan via hun banen in de industriële productie – hun eigen producten te ontwikkelen.
Deze hebben maar één enkele taak: zelfs onder de zwaarste belastingen te functioneren en stand te houden. Hun talloze bekers en succesvolle motoren, die zijn uitgerust met Kingwelle-producten, zijn het geweldige resultaat van vele jaren hard ontwikkelingswerk.
Christoph laat ons vervolgens ook nog zijn „thuiswerkplaats“ zien, een hydraulische pers met bijbehorende apparatuur. In vele uren zwaar handwerk worden de krukasflenzen omgevormd tot een Kingwelle-totaalkunstwerk. Zoals gebruikelijk in de krukasbranche is naast ervaring ook kracht nodig om een krukas met een zachte koperen hamer perfect rond te krijgen. Hoewel de combinatie van de termen ‘hamer’ en ‘krukas’ voor velen in eerste instantie tegenstrijdig klinkt, is dit – ondanks alle hightech – de enige manier. Daarbij is extreem veel ervaring en vaardigheid nodig om een krukas met een rondloop van 3/100 mm op 1/100 mm te krijgen. Ook hier zie je met hoeveel passie de twee broers hun krukassen vervaardigen. Elke as wordt zo vervaardigd alsof hij voor hun eigen motor bestemd is. Er zijn geen uitzonderingen. Als iets niet 100% is, wordt het onmiddellijk afgekeurd. Een werkwijze die vertrouwen wekt.
Enigszins overweldigd door de productieomvang en de vele, enorm aantrekkelijke Kingwelle-tuningapparatuur, gingen we over naar het gezellige deel van de avond. Zo mochten we bij Augustiner Bräu genieten van Michaels zelfgemaakte focaccia, een absolute droom! Interessant hoeveel goede tuners ook uitstekende koks zijn! Of het nu gaat om sproeiers of kruiden, afstemmen is altijd het allerbelangrijkste ;)
Een paar schnapsjes later begaven we ons naar onze accommodatie met frisse en schone lucht van het Bodenmeer. Daar zijn wij als stadsmensen helemaal niet aan gewend...
Op dit punt moeten we gewoon even wat verkapte reclame maken. Christoph is er naast zijn normale baan en de productie van de Kingwell-onderdelen ook nog in geslaagd om een absoluut droomhuis met uitzicht op het meer te bouwen. Omdat hij een man van actie is, heeft hij er nog iets aan toegevoegd, zodat je hier ook op vakantie kunt gaan (www.tante-idas-fewo.de).
Na een meer dan verkwikkende nacht hebben de jongens ons een stevig Weißwurst-ontbijt voorgeschoteld. We waren zo ontroerd dat we bijna in tranen uitbarstten – zo moet het leven zijn! Nogmaals bedankt! Nu beseffen we pas echt dat we de jongens eerder hadden moeten bezoeken, bij temperaturen die geschikt zijn voor de scooter, met onze Vespa’s.
Tot slot volgde er nog een gezamenlijk uitstapje naar het „meer“. Wonen waar anderen op vakantie gaan – meer valt er niet over te zeggen.
Ondanks de korte tijd kunnen we dus zeggen: „We kwamen als vreemden, we vertrokken als vrienden.“ We zijn zowel op technisch als op menselijk vlak absolute Kingwelle-fans geworden. Met de enorme hoeveelheid achtergrondkennis die we hebben opgedaan, hebben we nu een perfecte partner aan onze zijde, die we blindelings kunnen vertrouwen en wiens producten we zonder voorbehoud kunnen aanbevelen aan iedereen die voor een eerlijke prijs een perfect product wil hebben.
Altijd trouw aan het Kingwelle-motto: „Alleen het beste is goed genoeg!“
De uitstekende Kingwelle-producten vind je vanaf nu in onze online shop.
