Origineel gebruikt op alle Vespa scooters uit 1984 PK XL, PX, Cosa, T5 etc.
(niet PK XL2, PK HP, PK S
Past op
Past op alle Vespa scooters met drie identieke slotcilinders gebouwd vanaf ca. 1984 (herkenbaar aan de On-Off-Lock markering op het gecombineerde contactslot/stuurslot). Voorbeeld voertuigen: PK XL, PX Lusso, Cosa, evenals vele automatische modellen (zie past op).
NIET PASSEND
Uitzonderingen zijn de Vespa PK XL2 modellen (herkenbaar aan de chokehendel op het stuur). Hier heeft Vespa een speciale (lange) slotcilinder gebruikt voor het gecombineerde contactslot/stuurslot/bagageruimte slot.
TIP
Dit type slotcilinder klikt via een veerbelaste haak vast in de bijbehorende behuizing.
De slothuizen hebben een bijbehorend gat of gleuf. Oude slotcilinders kunnen dan zonder uitboren worden verwijderd als de slotcilinder zo wordt geplaatst dat de vasthoudhaak precies over dit gat ligt. De haak kan dan met een kleine inbussleutel of gebogen draad worden ontgrendeld en de cilinder kan eruit worden getrokken. In de regel is dit alleen mogelijk als de sluitcilinder niet in de vergrendelde stand staat. Als de sleutel kwijt is, is boren dus meestal onvermijdelijk.
Origineel Piaggio onderdeel
DE | €
