Controleer VOOR je koopt of het grote rondsel op de hoofdas is geperst (waarop ook het achterwiel is gemonteerd) of op een vertanding zit.
De originele versnellingsbak van de 125cc Piaggio/Gilera 2-taktmodellen is met opzet heel kort ontworpen. Over het algemeen gebruikt als stadsvoertuig, profiteren ze van een korte overbrengingsverhouding en maken ze het voertuigen met een aanzienlijk grotere motorinhoud moeilijk bij elk verkeerslicht. De originele versnellingsbak is echter duidelijk te kort voor een hoge topsnelheid, vooral in combinatie met een cilinder met een grotere inhoud.
Malossi transmissies zijn ideaal om ook hier het volledige prestatiepotentieel te benutten. Met een grotere cilinder kan snel 15-20 km/u en meer worden bereikt zonder de motor te overbelasten met te hoge toerentallen. Over het algemeen is de versnellingsbak met de 15/41 reductie ongeveer 20% langer dan met de standaard versnellingsbak (alleen bij de standaard Hexagon LX modellen met een zeer korte reductie is de motor al ongeveer 28% langer na conversie naar de 15/41 versnellingsbak).
Er zijn twee verschillende types versnellingsbak:
M679614 (geared) voor:
- Gilera Runner FX125
- Italjet Dragster 125
- Piaggio Hexagon LX125
- Piaggio Skipper 125/150 (niet SKR)
HOOFDAS:
Deze versnellingsbak kan alleen gebruikt worden voor motoren met een splines hoofdas. In dit geval wordt het grote rondsel op de tandwieltanden van de achterwielas geschoven en vastgezet met een borgring.
ZIJAS:
De kleine zijas die aan de voorkant is aangesloten, moet worden overgedrukt. Druk hiervoor het originele rondsel van de originele hulpas en druk het op de nieuwe Malossi hulpas. Het ompersen kan gedaan worden met een voldoende gedimensioneerde bankschroef. Een stationaire pers is echter veel handiger en vriendelijker voor het materiaal. Losbreekkracht tussen 2-3 ton.
Alleen geschikt voor tweede generatie 125cc motoren zoals Runner 125, Skipper125, Hexagon LX125, Italjet Dragster 125, niet geschikt voor SKR125/150, TPH125, EX125/150!
Opmerking: Deze versnellingsbak is bijna identiek aan Malossi artikel M678657. Echter, het grote tandwiel voor de hoofdas op de hier aangeboden versnellingsbak (M679614) is aanzienlijk breder en daarom alleen geschikt voor de versnellingsbakken van de Gilera Runner 125, Italjet Dragster 125 en Hexagon LX125 modellen.
M6711079 (geperst) voor:
- Aprilia SR125/SR150
- Typhoon 125 X / TPH 125 X (niet TPH125)
HOOFDAS:
Deze versnellingsbak kan alleen gebruikt worden voor motoren met een gladde hoofdas. Het grote rondsel wordt op de achterwielas geperst. Voor montage moet het originele rondsel van de hoofdas worden geperst met een stabiele pers. De benodigde losbreekkracht kan meer dan 10 ton bedragen! Pers het nieuwe Malossi tandwiel op de bestaande originele hoofdas. Koel hiervoor eerst de as (koelbox of ijsspuit) en verwarm het rondsel (kokend water) om te voorkomen dat het rondsel vastloopt tijdens het persen.
ZIJAS:
De kleine zijas die aan de voorkant is aangesloten, hoeft alleen verplaatst te worden.
Verwijder hiervoor het originele rondsel van de originele hulpas en monteer dit op de nieuwe Malossi hulpas.
Alleen geschikt voor tweede generatie 125cc motoren zoals Runner 125, Skipper125, Hexagon LX125, Italjet Dragster 125, niet geschikt voor SKR125/150, TPH125, EX125/150!
(VS)
DE | €
