PM19 Evolution uitlaat voor Vespa T5 - lichtgewicht, hoogtoerig, geschikt voor dagelijks gebruik
De PM 19 Evolution uitlaat is afkomstig van niemand minder dan tuninglegende Paul Melici. Het vakmanschap is typisch PM. De fijnste MIG lasnaden en een prachtig bewerkte achterdemper zijn hier net zo vanzelfsprekend als de uitstekende pasvorm en de hydraulisch geperste conussen. De systemen passen met reservewiel en hoofdstandaard, helaas niet met brede banden.
De PM 19 is speciaal ontworpen voor de Vespa T5 motoren, waarvan de cilinders een aanzienlijk hoger prestatiepotentieel hebben dan een normale PX125, bijvoorbeeld door hun veel grotere spoeloppervlakken. Net als zijn voorganger PM 19 is de PM 19 EVO zeer hoogtoerig en schuwt hij de vijfcijferige toerenbereiken niet. Het lagere toerengebied heeft een vrij laag koppel, wat betekent dat een uitbreiding van de originele overbrengingsverhouding alleen aan te raden is in combinatie met een tuningcilinder zoals de 152cc Polini of 172cc Malossi.
Het succesvolle, lichtgewicht mechanische ontwerp maakt het ook een werkpaard in het dagelijks gebruik. Het geluid is heel aangenaam, maar varieert sterk afhankelijk van de cilinder, de timinghoek en de uitlaatvorm. Het basisvolume ligt echter ruim boven dat van een originele uitlaat. Vergeleken met de JL-systemen is het geluid wat feller/branderiger, net als dat van een motorcross-uitlaatsysteem. Het is echter gemakkelijk geschikt voor stadsgebruik in het lagere snelheidsbereik.
De PM-systemen zijn verkrijgbaar in onbehandeld plaatstaal of verchroomd. De onbehandelde systemen worden geolied geleverd en moeten voor gebruik worden beschermd tegen de bruine plaag met onze hittebestendige uitlaatverf of een galvanische coating.
Conclusie: Licht, elegant en geschikt voor dagelijks gebruik uitlaatsysteem met veel pit en een prachtig klassiek tweetaktgeluid!
BESTEL EEN BIJPASSENDE DEMPER APART ONDER "RESERVEONDERDELEN" OF "ACCESSOIRES"!
DE | €
