Terug
BGM PRO Artikelnummer: BGM1150TR
BGM PRO

Uitlaat -BGM PRO TOURING Box- Vespa V50, 50 Speciaal, 50 N, 50 S, 50 L, 50 R

16 beoordelingen
Gemaakt in Spanje

De voordelen in één oogopslag

Aanzienlijk meer vermogen dan standaard - zelfs bij 50 cc
Krachtige acceleratie, goede topsnelheid
Bijna-serie-uiterlijk en onopvallend geluid
Plug-and-play op V50 / 50N/L/R / 50 Special
Vrije ruimte met 3.50-10 waargenomen
144,00 €*
onmiddellijk beschikbaar
Verzendgewicht 2,15 kg
Informatie over productveiligheid
Fout melden

BGM PRO TOURING - Box uitlaat voor Vespa Smallframe V50 / 50N/L/R / 50 Special

Toerbak met bijna-productie-uiterlijk voor korte-takt smallframes. Levert vroeg, krachtig koppel en een breed bruikbaar snelheidsbereik - onopvallend in uiterlijk en geluid. Past zonder wijzigingen op de V50, 50N/L/R en 50 Special.

Bijna-serie-uiterlijk (V50) 50-112 cc korte slag Vroeg koppel Breed toerentalbereik 3.50-10 compatibel Handgemaakt in Europa Afgewerkt met blanke lak

Kenmerken en gebruik

Ontworpen voor snelle, alledaagse wegmotoren
Harmoniseert bijzonder goed met 75-112 cc korte slag cilinders; merkbare winst zelfs op 50 cc serie motoren
Breed, gemakkelijk te rijden toerengebied - ideaal voor versnellingsbakverhoudingen met een bijna standaard 4e versnelling
Bijna-serie-uiterlijk van de V50-modellen voor een onopvallend ontwerp

Technische gegevens en compatibiliteit

Ontwerp: box/toersysteem, uit één stuk
Installatie: directe boutbevestiging op de cilinder; het originele aluminium spruitstuk is niet nodig
Geschikt zonder wijzigingen voor: Vespa V50 / 50N/L/R / 50 Speciaal
Bandenspeling: compatibel met 3.50-10
Vervaardiging: Handgemaakt in Europa, afwerking met blanke lak

Montage en afstelling

Plug-and-play op de genoemde modellen; geen frame werk
Carburateur afstellen: hoofdsproeier meestal +3 tot +5 maten vergeleken met standaard
Leveringsomvang: uitlaat uit één stuk. Indien nodig pakkingen/bouten apart bestellen (accessoires)

FAQ - Veelgestelde vragen over de BGM PRO TOURING

Nee. De uitlaat uit één stuk wordt rechtstreeks op de cilinder geschroefd; het originele aluminium spruitstuk is niet nodig. Er is geen framewerk nodig.
Ja. De box is vrijgehouden voor 3.50-10 banden. Controleer de speling voor speciale velgen of andere afmetingen.
Als startpunt hoofdsproeier +3 tot +5 ten opzichte van standaard. De uiteindelijke instelling hangt af van de cilinder, het luchtfilter en de hoogte - controleer het bougiepatroon/AFR.
De box blijft visueel en akoestisch onopvallend. Vergeleken met de standaard uitlaat is het geluidsniveau matig, met aanzienlijk betere prestaties.
Zo zorgen we ervoor dat de beoordelingen van echte consumenten komen.
Paul W. 11.02.2026
Hartwig G. 10.02.2026
Benjamin M. 10.01.2026
Joachim D. 19.11.2025
Luca T. 09.11.2025
Markus W. 22.10.2025
Francesco M. 31.08.2025
Wolfgang A. 12.08.2025
Antonio L. 05.08.2025
Rene N. 23.07.2025

Der Auspuff ist gut verarbeitet und optisch sehr unauffällig. Das gilt allerdings nicht für die Lautstärke. Im Stand ist das Auspuffgeräusch schön dumpf, sobald man aber etwas am Gasgriff dreht, scheppert es ordentlich. Der Momentverlauf im Fahrbetrieb ist großartig und die erreichbare Drehzahl passt im Tourbetrieb.

Linus H. 05.05.2025
Walter W. 21.04.2025
OEM-nummers (alleen ter vergelijking)
Piaggio:
132106, 137655
Scooter Center:
BGM1150TR
Bijpassend
Accessoires
Bijpassend
Alternatieve producten
Bijpassend
Klanten kochten ook