Sito Artikelnummer: 285206
Sito
met E-goedkeuring

Korte feiten - SITO Rally 180/175

Ontwerp: cilindrisch lichaam in dwarse positie (Rally 180 specifiek)
Flens geschikt voor 180/175 cilinders (kleiner dan 200 cc)
Goede pasvorm, eenvoudige installatie op het originele montagepunt
Oppervlak: hittebestendige verf, solide roestbescherming
Aanbevolen voor trouwe restauraties en alledaagse setups
119,00 €*
Verkrijgbaar bij 25.10.2025
Verzendgewicht 3 kg

SITO repro uitlaat - Vespa Rally 180 (VSD1T) / Rally 175 CH (VRD1T) - trouw aan de originele dwarse positie

Reproductie van de zeldzame, dwarse standaard uitlaat voor de Vespa Rally 180 (gebouwd rond 1968-1973) en de Zwitserse Rally 175, passend bij de kleinere 180/175 flens op de cilinder. Ideaal voor true-to-original restauraties en rijklaar setups met een klassieke look en pasvorm.

Belangrijk: 180/175 flens vs. 200/PX200

De Rally 180/175 heeft een kleinere cilinderflens dan de latere Rally 200/PX200 modellen. 200cc uitlaatsystemen passen alleen op de Rally 180/175 met een adapterflens. We hebben een geschikte adapter/conversiepijp in ons programma (zie accessoires). Een alternatief
Rally 180/175 CH Getrouw aan originele zijdelingse positie Standaard passend Hittebestendige lakafwerking Hoogwaardige repro - onmiddellijk beschikbaar

Kenmerken

Akoestiek dicht bij serie, onopvallend uiterlijk
Repro geometrie voor Rally 180/175 - geen aanpassing aan het frame nodig
Solide productie; geschikt voor dagelijks gebruik en gemakkelijk te onderhouden
Geoptimaliseerd voor originele timing en touring set-ups

Technische gegevens

Aansluiting: 180/175 cilinderflens (kleiner dan Rally 200/PX200)
Huis: cilindrisch, dwars op de rijrichting (typisch voor Rally 180)
Coating: hittebestendige verf
Leveringstoestand: klaar voor installatie incl. beugel (pakkingen/bouten apart indien nodig)

Compatibiliteit & opmerkingen

Rally 180 (VSD1T, ca. 1968-1973) - directe vervanging op de originele flens
Rally 175 (CH) (VRD1T) - variant voor de Zwitserse markt met 175 cc
Motor voorganger van de Rally 200; andere spruitstukflens dan 200/PX200

Model/jaar informatie: zie typecode/productie. :contentReference[oaicite:2]{index=2}

200/PX200-uitlaten hebben een grotere flens - op 180/175 alleen met adaptermondstuk
Adapteroplossingen zijn beschikbaar op de markt (bijv. spigots/adapterkits)
Omgekeerd past de 180/175-uitlaat niet op 200-cilinders zonder aanpassing.

Document: Adapter inzetstuk voor 200cc systemen op Rally 180/175. :contentReference[oaicite:3]{index=3}

FAQ - Veelgestelde vragen

Nee - de flens van de 200cc cilinders is groter. Er is een adapter nodig voor 200cc-systemen op 180/175; deze uitlaat is echter gemaakt voor de kleinere 180/175-flens. :contentReference[oaicite:4]{index=4}
Net als het origineel is de body cilindrisch en dwars gemonteerd. Geschilderd in hittebestendige kleur voor een bijna productielook.
Nee. De uitlaat maakt gebruik van de originele bevestigingspunten van de Rally 180/175 en wordt op dezelfde manier gemonteerd als het standaardsysteem.
Vergeleken met versleten oude systemen zorgt een strakke, nieuwe repro meestal voor betere tractie en stillere loopgeluiden - maar de nadruk ligt op originaliteit, niet op tuning.

Wettelijke opmerking

Afhankelijk van het land kan registratie vereist zijn. Controleer de nationale regelgeving.
Beoordeel dit artikel nu en laat ons weten wat u ervan vindt.
OEM-nummers (alleen ter vergelijking)
Piaggio:
104212