Verstevigingsplaat voor gaskabelbevestiging in stuur -ECO- PV125 (VMA2T, 135426-), ET3 (VMB1T), GTR125 (VNL2T, 138889-), Sprint150 Veloce (VLB1T 228778-), Rally200 (VSE1T, 25732-), TS125 (VNL3T, 4175-), Super 150 (VBC1T, 356683-), Sprinter 50 (V5S

Name: Verstevigingsplaat voor gaskabelbevestiging in stuur -ECO- PV125 (VMA2T, 135426-), ET3 (VMB1T), GTR125 (VNL2T, 138889-), Sprint150 Veloce (VLB1T 228778-), Rally200 (VSE1T, 25732-), TS125 (VNL3T, 4175-), Super 150 (VBC1T, 356683-), Sprinter 50 (V5S
Brand: ECO
SKU: PREMVL629
Price: 6.90 EUR
Availability: InStock

Stalen verstevigingsplaat voor de kabelbevestiging in het balhoofd (late Largeframe- en geselecteerde Smallframe-modellen)

Stabiliseert de witte plastic kabelbevestiging van de laatste serie

Vermindert scheuren, vervorming en speling op de kabelgeleider

Handig bij revisie van het balhoofd of bij stijve kabels

Geschikt voor o.a. Sprint Veloce, TS125 en Rally (laatste serie / Ducati) en Smallframe (bijv. ET3)

Ook geschikt voor Motovespa-licentiemodellen met bijbehorende kunststof kabelbevestiging

ECO-versie: eenvoudige, functionele versterking met groot effect

6,90 €*

onmiddellijk beschikbaar

Verzendgewicht 0,029 kg

Informatie over productveiligheid

Fout melden

Beschrijving
Geschikte voertuigen

Verstevigingsplaat voor kabelbevestiging in het balhoofd Vespa Largeframe en Smallframe

Late Vespa-modellen hebben vaak een witte plastic kabelhouder in het balhoofd. Deze oplossing is licht en functioneel - maar kan in de loop der jaren bezwijken door trekkrachten, stijve Bowden-kabels of onjuiste installatie. Het resultaat: de houder vervormt, de kabels lopen minder soepel of ontwikkelen speling. Dit is precies waar deze verstevigingsplaat van pas komt: Een stalen plaat die de kunststof houder stabiliseerten de kabelgeleiding in het balhoofd veerkrachtiger maakt.

Ontwikkeld voor late largeframe-modellen zoals GTR, Sprint Veloce, TS125 en Rally 200 (Ducati, laatste serie) - afhankelijk van de versie van het balhoofd, past de plaat ook op smallframe-modellenmet dezelfde kunststof kabelbevestiging, bijv. Vespa Primavera ET3. Ook relevant: Motovespalicentie modellen, mits dezelfde witte kabelhouder is geïnstalleerd in het balhoofd.

Balhoofd Stalen versterking Groot frame Kleinframe Motovespa

Waar dient het plaatwerk voor?

Stabilisatie van de witte kabelbevestiging: absorbeert krachten en vermindert vervorming of scheuren.

Schone kabelgeleiding: helpt ervoor te zorgen dat gas-, schakel- en/of koppelingskabels op een duidelijkere manier worden geleid.

Ideaal voor onderhoud: handig als het balhoofd toch open is (kabel vervangen, snelheidsmeter, inspectie).

Praktische opmerking

De verstevigingsplaat is geen vervanging voor een goede kabelgeleiding en smering - maar het is een solide waarborg om ervoor te zorgen dat de kunststof steun op de lange termijn stabiel blijft. Voor Smallframe en Motovespa geldt: de feitelijk gemonteerde stuurkop/kabelschoen (witte kunststof uitvoering) is doorslaggevend.

Geschikte voertuigmodellen

Voertuiglijst tonen

Fabrikant / Model	cc	type	Type motor	Bouwjaar	Aanvulling
VESPA 50 Speciaal	50	V5B3T	2T AC	1975-1983	(USA) (PR)
VESPA 50 SR / Sprinter	50	V5SS2T	2T AC	1971-1979	(D) 10238 ->
VESPA 90	90	V9A1T	2T AC	1963-1984	(V.S.) 138400 ->
VESPA 90	90	V9A1T	2T AC	1963-1984	(RC) 122984 ->
VESPA 125 GTR	125	VNL2T	2T AC	1968-1978	138889 ->
VESPA 125 TS	125	VNL3T	2T AC	1975-1978	4175 ->
VESPA 150 Sprint Veloce	150	VLB1T	2T AC	1969-1979	0228778 ->
VESPA 150 Super	150	VBC1T	2T AC	1965-1979	356683 ->
VESPA 125 Primavera	125	VMA2T	2T AC	1967-1983	0135426 ->
VESPA 125 Primavera ET3	125	VMB1T	2T AC	1976-1990	Smallframe, past met witte kabelhouder

Opmerking: Motovespa-licentiemodellen zijn ook geschikt als de witte kunststof kabelhouderin het balhoofd is gemonteerd. Vergelijk voor conversies en landspecifieke varianten even de houder in het balhoofd.

Conclusie

De verstevigingsplaat is een eenvoudige, effectieve maatregel om de witte plastic kabelhouder in het balhoofd te stabiliseren - voor late largeframe-modellen en voor geschikte smallframe-varianten(bijv. ET3) en Motovespa-licentiemodellen met dezelfde houder. Ideaal bij het vervangen van de kabel of het reviseren van het balhoofd.