De Vespa banaan: Als wij scooterrijders het over een banaan hebben, hebben we het meestal niet over fruit. We weten allemaal dat we het hebben over een uitlaat voor de Vespa Smallframe.
De bgm PRO Vespa Banana heeft een bijna-serie, discrete uitstraling met de prestatiewaarden van een race-uitlaat. Het originele, klassieke uiterlijk van de scooter blijft behouden en de prestaties zijn aanzienlijk verbeterd.
Wij bieden de volgende touring- en sportuitlaatsystemen:
Hier kopen
(Past ook op Vespa PK50 modellen met aanpassing van het frame).
Het spruitstuk, dat relatief laag is gesplitst, maakt het mogelijk het uitlaatlichaam snel te verwijderen, net als bij een originele bananenuitlaat. De verbinding wordt geborgd door trekveren, waardoor deze stabiel is en toch snel loskomt.
We raden aan de jetting met 3-5 nummers te verhogen ten opzichte van een standaard uitlaat.
Hier kopen
Hier kopen
Past ook op 125cc (of groter) omgebouwde Vespa V50, 50N, 50 Special, V90, SS90, 90 Racer, V100 modellen.
De BGM Sport TOURING harmonieert zeer goed met zowel een standaard motor als met klassieke tuningcilinders zoals de Polini 133. Het spruitstuk, dat relatief laag is gesplitst, maakt het mogelijk het uitlaatlichaam snel te verwijderen, net als bij een originele bananenuitlaat. De verbinding wordt geborgd door trekveren, waardoor deze stabiel is en toch snel loskomt.
We raden aan de jetting met 2-4 nummers te verhogen ten opzichte van een standaard uitlaat.
LEVERINGSOMVANGTIP: Een beetje afdichtingsmiddel (zie accessoires) tussen het spruitstuk en het uitlaatlichaam houdt dit gebied permanent schoon.
Hier kopen
Hier kopen
Past ook op 125cc (of groter) omgebouwde Vespa V50, 50N, 50 Special, V90, SS90, 90 Racer, V100 modellen.
De BGM Sport Banana harmonieert zeer goed met een krachtige straat tuning, bijvoorbeeld op basis van de Polini 133 cilinder. Net als bij een originele banaanuitlaat kan het uitlaatlichaam snel worden verwijderd dankzij het relatief lage spruitstuk. De verbinding wordt geborgd door trekveren, waardoor deze stabiel is en toch snel loskomt.
We raden aan de jetting met 5-8 nummers te verhogen ten opzichte van een standaard uitlaat.
LEVERINGSOMVANGTIP: Een beetje afdichtingsmiddel (zie accessoires) tussen het spruitstuk en het uitlaatlichaam houdt dit gebied permanent schoon.
Hier kopen 
DE | €
