Tuning voor Vespa Primavera en Vespa Sprint met Piaggio iGet-motoren
We bieden nu de nieuwe Malossi tuningcilinder voor de Vespa 50cc Primavera/Sprint-modellen vanaf 2018 (iGet, Euro4) aan. Samen met de vereiste CDI, de optionele variator en het luchtfilterinzetstuk, krijg je een mooi tuningpakket voor de nieuwe Vespa:
Racecilinder 4-takt voor Vespa
Artikelnummer: M3117771 Cilinder -MALOSSI iGet 79cc (CDI M5518409 vereist)- Vespa Primavera 50 4T 3V iGET (Euro4, CA03M), Sprint 50 4T 3V iGET (Euro4, CA01M), Liberty 50 4T iGET 3V ie (Euro4, CA11M, 2018-), Zip 50 4T 3V ie (Euro4, CA21M, 2018-)
Meer dan 60% meer cilinderinhoud
Stevige Malossi cilinder van aluminium met een extreem slijtvast keramisch coating. Met 79cc wordt de cilinderinhoud met meer dan 60% verhoogd, wat resulteert in een
merkbaar hoger koppel. De originele cilinderkop wordt behouden, evenals de veerdruk van de kleppen. Het is absoluut noodzakelijk om de speciale CDI Injtronic van Malossi (
M5518409 ) die specifiek voor de cilinder is ingesteld.
CILINDER
- Boring Ø 49 mm
- Slag 41.8 mm
- Cilinderinhoud 78.8 cm³
- Compressieverhouding 1:11,5
- 7PK/5,1kW bij 8000 tpm
MATERIAAL
Eersteklas aluminiumlegering met een hoog gehalte aan gehard silicium. Liner met siliciumcarbide coating en galvanisch nikkelmatrix, gekruiste polijsten met twee diamanten doorlopen en zeer lage toleranties. Bewerkt op NC-precisie-machines. Piston-cilinder aanpassing in secties van 0,05 mm. Herberekende en verhoogde warmte-uitwisselingsoppervlakken.
- PIAGGIO LIBERTY iGet 50 ie 4T euro 4 2018-> (CA11M)
- PIAGGIO ZIP 3V I-GET 50 ie 4T euro 4 2018->
- VESPA SPRINT 3V IGet 50 ie 4T euro 4 2018-> (CA03M)
- VESPA SPRINT 3V IGet 50 ie 4T euro 4 2018-> (CA01M)
CDI Injtronic
Artikelnummer: M5518409 CDI -MALOSSI Injtronic (voor Malossi Cilinder)- Piaggio 50cc 4-takt (3 kleppen) - Vespa Primavera 50 3V iGet (Euro4) (CA03M), Sprint 50 iGet (Euro4) (CA01M), Piaggio Liberty 50 iGet (Euro4) (CA11M
Motor ECU Malossi Injtronic
De motor ECU Injtronic is absoluut noodzakelijk voor de Malossi cilinder en is de natuurlijke evolutie van het originele Piaggio-systeem. Het maakt het mogelijk om de prestaties van het voertuig te verbeteren. De CDI bevat een 32-bit microprocessor van de nieuwste generatie. De ECU is plug & play, wat betekent dat het compatibel is met de originele sensoren en actuatoren. Alleen een eenvoudige calibratie van de gaskleppositie (zie video) is nodig om de elektronische motorbesturing te synchroniseren. De calibraties en de verfijnde kaart stellen je in staat een concrete prestatieverbetering van de motor te bereiken.
Technische gegevens
- Injectiehoeveelheid instellen
- Alleen geschikt voor Malossi 79cc Cilinder
- Te gebruiken met originele uitlaat
- Beperkingsgrens bij 10.000 tpm
Eenvoudige CDI installatie Vespa Primavera / Sprint:
Tuning zonder nieuwe cilinder
Malossi ECU voor originele cilinder
Artikelnummer: M5518205 CDI -MALOSSI Injtronic (voor originele cilinder)- Piaggio 50cc 4-takt (3 kleppen) - Vespa Primavera 50 3V iGet (Euro4) (CA03M), Sprint 50 iGet (Euro4) (CA01M), Piaggio Liberty 50 iGet (Euro4) (CA11M) Wie de moeite en kosten van een nieuwe cilinder wil vermijden, kan de nieuwe Malossi Injtronic ECU voor de originele cilinder installeren. Het maakt het mogelijk om de prestaties van het voertuig te verbeteren zonder andere motorcomponenten te vervangen. De CDI bevat een 32-bit microprocessor van de nieuwste generatie. De ECU is plug & play, wat betekent dat het compatibel is met de originele sensoren en actuatoren. Alleen een eenvoudige calibratie van de gaskleppositie (zie video) is nodig om de elektronische motorbesturing te synchroniseren. De calibraties en de verfijnde kaart stellen je in staat een concrete prestatieverbetering van de motor te bereiken.
Technische gegevens
- Injectiehoeveelheid instellen
- Alleen geschikt voor originele Piaggio 50cc cilinder
- Beperkingsgrens bij 10.000 tpm
Een geoptimaliseerde variator wordt ook aanbevolen voor deze tuningstap:
VARIATORE
Malossi biedt ook een passende variator aan voor de bovengenoemde tuningmaatregelen!
Artikelnummer: M5111597 Variator -MALOSSI Multivar 2000- Piaggio 50cc 4-takt HiPer-4 - Vespa Primavera 50cc 4T 3V/4V, Sprint 50 4T 3V/4V, S50 4V 4T (Euro2, Motor C532M), ET4 50, Piaggio LX 50 4T, Fly 50 4T AC, Piaggio New Fly 50 4T AC,...
De
Malossi Multivar Variator levert uitstekende resultaten in het verbeteren van de topsnelheid en acceleratie op standaardmotoren, zonder de motor te overbelasten. De rollen en het glijdend oppervlak van de riem zijn specifiek berekend voor elk model. Met zo'n hoge technologische inspanning worden de beste materialen en de modernste productiemethoden toegepast:
- Zelfsmerende sinterstaal glijlagers
- Huis uit legerstaal
- Glijdend oppervlak met hard, gepolijst en gelapt chroom
- Halve riemscheibe uit silicium-aluminiumlegering, vervaardigd op precisie NC-machines
- Diamant-afwerking
Nu staat niets je meer in de weg om volop van de rit te genieten. Soepel starten, meer schakelcomfort, mechanisch "stil" zelfs bij hoge snelheden en constante prestaties zijn het resultaat.
LUCHTFILTERINSERT
· MALOSSI biedt ook een luchtfilterinzetstuk voor de originele luchtfilterkast aan. Artikelnummer:
M1414532 Luchtfilterinzet -MALOSSI Double Red Sponge- Vespa Primavera 50 4T 3V iGET (Euro4, CA03M), Sprint 50 4T 3V iGET (Euro4, CA01M), Liberty 50 4T iGET 3V ie (Euro4, CA11M, 2018-), Zip 50 4T 3V ie (Euro4, CA21M, 2018-)
Vespa Modern Sprint Primavera Catalogus 2019
Opmerking:
Tuning - alleen voor wedstrijddoeleinden. Niet goedgekeurd volgens de Duitse StVZO-regelgeving!
DE | €
