Polrad -BGM PRO TOURING 2.0 DualFit Elektronik 1600g- Vespa Smallframe/Largeframe PK XL (Ø20mm), PK XL2, PK FL2, PK HP, PK125 ETS, PX, Cosa, LML 125/150 Star/Stella

BGM Pro DualFit Polrad (ersetzt BGM8034RT)
Hochwertiges, leichtes Polrad (Plug & Play) für Vespa PK XL, PX, Cosa und LML 2-Takt.

Zwei Varianten:

• Sport (1600 g, Aluminium): Für sportliche, drehfreudige Setups.
• Touring (2300 g, Zamac): Für ruhigen Lauf und starkes Anfahrmoment.

Vorteile:

• DualFit: Zwei Nuten für Smallframe (K) und Largeframe (X).
• Kompakte Massenverteilung /; kleinere Kühlflügel für mehr Leistung und bessere Beschleunigung.
• Alltagstauglich, thermisch stabil – auch bei hoher Belastung getestet.
• Kompatibel mit 12V-CDI-Zündungen oder zur Umrüstung von Kontaktzündung (elektronischer Grundplatte notwendig).
• Präziser Zündzeitpunkt, exzellenter Rundlauf (ab Werk ausgewuchtet), starke Magnetisierung für helles Licht bei niedrigen Drehzahlen.

Qualität / Licht:
Nach Piaggio-Verfahren gefertigt, exzellente Gussqualität, präzise Magnetkerne. Sorgt für kräftigen Strom und helles Licht schon bei niedrigen Drehzahlen. Perfekt kombinierbar mit BGM-Lichtmaschinen für noch bessere Lichtausbeute. Stabiler, präzise vernieteter Konus.

Flügelform / Kühlung:
Optimierte Flügelform (inspiriert von PK-Modellen), ideal für moderne Motoren mit höheren Drehzahlen und Aluminiumzylindern. Selbst bei Vollgasfahrten (z. B. Polini 207 Grauguss) thermisch immer noch einwandfrei.

Leistung / Beschleunigung:
Bis zu 1-2 PS Mehrleistung (je nach Motor), bessere Beschleunigung durch konzentrierte Massen. Sport (1600 g) für maximale Dynamik, Touring (2300 g) für ausgewogene Performance.

Einsatz:

• Sport (1600 g): Perfekt für spritzige Smallframe-Motoren oder sportliche PX-Setups (Wheelie-Garantie).
• Touring (2300 g): Ideal für smoothe PX-Fahrten oder hubraumstarke Smallframes.

DualFit-Nuten:

• K = Smallframe (PK)
• X = Largeframe (PX)
  Perfekte Passgenauigkeit für beide Motortypen.

Kompatibilität:
Passt auf Largeframe (PX, Cosa, LML 2-Takt) und Smallframe PK XL mit großem Konus (Wellendichtring 20x32x7 mm, Mutter M12). Nicht kompatibel mit Smallframe-Motoren mit kleinem Konus (19x32x7 mm, M10-Mutter). Ideal für Umrüstungen auf stabilere Kurbelwellen mit elektronischer Zündung.