Avec le Polini pour les Vespas grand cadre, vous prenez une bonne décision d'échappement. De bonnes valeurs de rendement sont associées à un excellent prix.
Comme pour l'échappement Simonini, le couple dans la plage inférieure n'est pas comparable aux systèmes d'échappement de course anglais. Mais dans le milieu, il y a beaucoup de vapeur et le Polini tourne librement vers le haut. Ainsi, le Polini atteint une vitesse de pointe élevée même avec un rapport de démultiplication court. Surtout à partir de 166 cm3, le Polini offre une large plage de vitesse pour ce coup de pied supplémentaire. A l'
arrêt, le son d'
échappement est un peu étouffant, mais
à mesure que le régime augmente, le son devient vraiment sciage.
Conclusion : typiquement italien, qui disparaît discrètement sous le moteur
grâce au silencieux
assez petit.
SANS ABEILLE/enregistrement !
AI-translation
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