BGM Reifen für Vespa und Lambretta – Classic und Sport aus Deutschland

BGM Classic oder BGM Sport – welcher Reifen passt zu dir?

Beide BGM PRO Reifenlinien wurden für klassische Roller entwickelt. Sie unterscheiden sich vor allem in ihrem Profil und ihrer Ausrichtung.

Der BGM Classic verbindet eine klassische Profiloptik mit modernen Fahreigenschaften. Er eignet sich für Fahrer, die mit ihrer Vespa oder Lambretta im Alltag, auf längeren Touren und bei wechselhaftem Wetter unterwegs sind. Sein hoher Silica-Anteil unterstützt die Haftung auch bei Nässe und niedrigen Temperaturen.

Der BGM Sport richtet sich stärker an sportlich orientierte Fahrer. Die Reifenlinie ist auf präzises Einlenken, stabiles Kurvenverhalten und hohe Geschwindigkeitsreserven ausgelegt. Auch hier kommen eine Silica-Gummimischung und eine mehrschichtig aufgebaute Karkasse zum Einsatz.

Beide Reifen werden bei Heidenau in Deutschland gefertigt. Der Classic besitzt je nach Dimension den Geschwindigkeitsindex P bis 150 km/h, der Sport den Index S bis 180 km/h. Das sind die jeweiligen Geschwindigkeitsfreigaben des Reifens, keine automatische Freigabe für eine entsprechend hohe Fahrzeuggeschwindigkeit.

Was zeichnet die BGM PRO Reifenkonstruktion aus?

Bei der Entwicklung der BGM-Reifen standen nicht nur die Gummimischung, sondern auch der Aufbau der Karkasse und die Reifenkontur im Mittelpunkt.

Die Reifen verwenden eine mehrschichtige, verstärkte Konstruktion. Sie soll auch bei höherer Belastung für einen stabilen Geradeauslauf und ein kontrollierbares Kurvenverhalten sorgen.

Eine wichtige Besonderheit ist die eher V-förmige statt stark U-förmige Kontur. Dadurch soll sich der Roller präzise in Schräglage bringen lassen, ohne dass beim Einlenken ein übermäßig träges Gefühl entsteht.

Der hohe Silica-Anteil der Gummimischung ist besonders für die Haftung bei Nässe und kühleren Temperaturen relevant. Trotzdem hängen die tatsächlich verfügbaren Haftungsreserven immer auch von Straßenzustand, Temperatur, Reifendruck und Fahrweise ab.

BGM Classic 3.50-8 – für klassische Vespa mit 8-Zoll-Rädern

Für frühe klassische Vespa-Modelle mit 8-Zoll-Bereifung bietet BGM PRO den Classic in 3.50-8 an.

Der BGM Classic 3.50-8 mit 46P-Kennung ist als TT-Reifen ausschließlich für den Betrieb mit geeignetem Schlauch vorgesehen.

Die verstärkte 4PR-Ausführung kombiniert die klassische Reifengröße mit einer modernen Karkassenkonstruktion. Der Tragfähigkeitsindex 46 entspricht 170 kg pro Reifen, der Geschwindigkeitsindex P einer Freigabe bis 150 km/h.

Damit eignet sich der Reifen für entsprechend zugelassene klassische 8-Zoll-Fahrzeuge, beispielsweise geeignete Vespa-Wideframe- und frühe Largeframe-Modelle.

Wer Vorder- und Hinterrad gemeinsam erneuern möchte, findet auch das BGM Classic 3.50-8 Reifen-Set mit zwei Reifen. Eine Variante mit drei Reifen ist ebenfalls erhältlich.

BGM Reifen 3.00-10 für Vespa V50, Primavera, ET3 und PK

Für viele klassische Vespa-Smallframe-Modelle ist 3.00-10 eine wichtige Reifendimension. Dazu gehören entsprechend ausgestattete Vespa V50, Primavera, ET3 und PK.

Der BGM Classic 3.00-10 mit 50P-Kennung ist für die Montage mit Schlauch vorgesehen und bietet die klassische Profiloptik.

Für sportlich orientierte Fahrer gibt es den BGM Sport 3.00-10 mit 50S-Kennung.

Eine wichtige Änderung erfolgte bei dieser Sport-Ausführung im Jahr 2024: Die aktuelle Version ist als TT/TL-Reifen gekennzeichnet. Sie darf damit auf geeigneten Tubeless-Felgen schlauchlos und auf dafür vorgesehenen Schlauchfelgen mit passendem Schlauch verwendet werden.

Die Kennzeichnung auf dem Reifen selbst ist entscheidend. Wenn du einen älteren Reifenbestand verwendest, solltest du deshalb die tatsächliche TT-/TL-Ausführung kontrollieren.

BGM Classic 3.50-10 – der Allrounder für Vespa und Lambretta

Für zahlreiche Vespa-Largeframe- und Lambretta-Modelle ist 3.50-10 die passende Reifengröße. BGM bietet dafür den Classic mit 59P-Kennung an.

Der BGM Classic 3.50-10 in TT/TL-Ausführung kann auf geeigneten Schlauchfelgen mit Schlauch sowie auf passenden Tubeless-Felgen schlauchlos montiert werden.

Mit Tragfähigkeitsindex 59 ist der Reifen für eine Belastung von bis zu 243 kg pro Reifen ausgelegt. Der Geschwindigkeitsindex P steht für 150 km/h.

Seine klassische Profilgestaltung passt gut zu Vespa PX, Sprint und Rally sowie zu vielen Lambretta-Modellen. Gleichzeitig bietet die moderne Silica-Mischung gute Voraussetzungen für den Einsatz bei wechselnden Wetterbedingungen.

BGM Sport 3.50-10 – TT oder TL?

Beim BGM Sport in 3.50-10 musst du zwischen zwei verschiedenen Ausführungen unterscheiden.

• BGM35010ST: 3.50-10 TT 59S – für Felgen mit geeignetem Schlauch.
• BGM35010SL: 3.50-10 TL 59S – für den schlauchlosen Betrieb auf geeigneten Tubeless-Felgen.

Beide besitzen den Geschwindigkeitsindex S bis 180 km/h und einen verstärkten Aufbau. Die jeweilige Ausführung muss aber zur Felgenkonstruktion passen.

Für klassische geteilte Felgen gibt es beispielsweise den BGM Sport 3.50-10 TT 59S.

Wenn du dagegen auf einer dafür geeigneten BGM PRO Superstrong- oder Lambretta-Tubeless-Felge unterwegs bist, benötigst du die passende schlauchlose Ausführung.

Prüfe bei einer Umrüstung immer die tatsächliche Reifenkennzeichnung, die Felgenfreigabe und die zulässige Rad-Reifen-Kombination.

TT, TL und TT/TL – was bedeuten die Kennzeichnungen?

Diese Kürzel sind bei der Reifenauswahl besonders wichtig:

• TT (Tube Type): Reifen, der mit einem passenden Schlauch betrieben werden muss.
• TL (Tubeless): Reifen für den schlauchlosen Betrieb auf einer dafür geeigneten Felge.
• TT/TL: Reifen, der je nach zugelassener Felgenbauart mit oder ohne Schlauch verwendet werden kann.

Eine Tubeless-Kennzeichnung allein macht eine klassische geteilte Vespa-Felge nicht schlauchlos. Entscheidend ist immer die Kombination aus Reifen, Felge und gegebenenfalls Schlauch.

Für die neueren BGM-Tubeless-Ausführungen wurde die Reifenwulstgeometrie angepasst. Das erleichtert bei geeigneten 10-Zoll-Tubeless-Felgen die Montage über das Felgenhorn.

BGM Reifensets für Vespa und Lambretta

Neben einzelnen Reifen bietet BGM auch Sets mit zwei oder drei Reifen an. Das ist besonders praktisch, wenn du Vorder- und Hinterrad gemeinsam erneuern oder bei einer klassischen Vespa beziehungsweise Lambretta einen zusätzlichen Ersatzreifen bereithalten möchtest.

Für den BGM Classic in 3.50-10 gibt es sowohl 2er- als auch 3er-Sets mit der aktuellen TT/TL-Ausführung.

Außerdem ist der BGM Classic 3.50-10 inklusive passendem Vespa-Schlauch erhältlich. Hier erhältst du Reifen und Schlauch als zusammengehörige Komponenten.

Wichtig ist die Abgrenzung zu Kompletträdern: Ein Reifenset oder Reifen-Schlauch-Set enthält nicht automatisch eine Felge und ist auch nicht zwangsläufig bereits montiert.

Für fertig montierte Rad-Reifen-Kombinationen gibt es die separate Kategorie Kompletträder.

Worauf solltest du beim Reifenkauf und Reifenwechsel achten?

Die richtige Reifengröße allein reicht für die Auswahl noch nicht aus. Kontrolliere zusätzlich die vorgeschriebenen Last- und Geschwindigkeitsindizes, die Felgenbauart und die Fahrzeugfreigabe.

Auch im Betrieb verdienen Rollerreifen regelmäßige Aufmerksamkeit:

• Kontrolliere den Luftdruck bei kalten Reifen nach den Vorgaben für dein Fahrzeug.
• Prüfe Profil, Reifenflanken und Lauffläche auf Beschädigungen.
• Achte auf eine gleichmäßige Abnutzung und die vorgeschriebene Mindestprofiltiefe.
• Verwende bei Schlauchfelgen einen geeigneten Schlauch und die richtige Ventilposition.
• Beach­te Laufrichtungsmarkierungen und Montagevorgaben.
• Lasse die Reifen fachgerecht auf geeigneten und unbeschädigten Felgen montieren.

Bei einem mit einem roten Wuchtpunkt gekennzeichneten Reifen sollte dieser gemäß der jeweiligen Montageanweisung am Ventil positioniert werden. Das kann helfen, die Unwucht der Rad-Reifen-Kombination zu reduzieren.

Welcher BGM Reifen passt zu deinem Roller?

Für eine seriennah restaurierte Vespa mit 8-Zoll-Rädern ist der BGM Classic 3.50-8 eine interessante Wahl. Bei vielen Smallframe-Modellen mit 10-Zoll-Rädern stehen BGM Classic und Sport in 3.00-10 zur Verfügung.

Für klassische Vespa PX und Lambretta mit 3.50-10 Zoll Bereifung bieten beide Reifenlinien unterschiedliche Schwerpunkte: Classic für eine traditionelle Optik und vielseitigen Alltagseinsatz, Sport für eine sportlichere Ausrichtung.

Prüfe vor der Bestellung immer Reifendimension, TT-/TL-Kennzeichnung, Last- und Geschwindigkeitsindex sowie die passende Felge. So findest du den BGM-Reifen, der technisch zu deinem Roller und deinen Anforderungen passt.