Portofritt från 99€ (DE)
Hög kundnöjdhet
DE | €
- Klassisk Vespa
- Avgasrör -EGIG PERFORMANCE Whisper Goofi D&F- Egig 220, bultad ljuddämpare- Vespa ET3, PV125 - Stötdämparförskjutning nödvändig
| Artikel | Avgas EGIG PERFORMANCE Whisper Goofi Down and Forward (Egig 220), bultad ljuddämpare |
|---|---|
| Artikelnummer | EGIG220GFFDF |
| Fordon | Vespa ET3, PV125 (Smallframe) |
| Karaktär | Tuning med högt vridmoment, men ändå brett varvtalsområde |
| Utformning | Dubbelväggig med invändig isolering ("whisper"), stinger sträcker sig in i motkonan |
| Fläns | Slitsade hål för ytterligare justeringsalternativ på ramen |
| Hålmönster / platta | 3-hålsplatta för EGIG 205/210/220; M200 är också möjlig med anpassning (mitthålet är inte obligatoriskt) |
| Monteringsanvisningar | Stötdämparförskjutning på minst 50 mm krävs |
| Dimension på stötdämpare | Hål centrum botten till gummibuffertstopp topp ca 36 cm; använd stötdämparförlängning för kortare fjädringsben |
Goofi-systemen från EGIG PERFORMANCE är utformade för maximal körkomfort: kraftfullt vridmoment för överlägsen dragkraft, avstämt så att varvtalsområdet inte slutar tidigt. Som en down and forward-version är systemet draget så att det går "nedåt och framåt" - en design som är ett mycket harmoniskt alternativ till den lockiga dragningen, beroende på inställning och önskat utseende.
Flüster Goofi-versionen använder en dubbelväggig design med invändig isolering och en stinger som sträcker sig in i motkonan - detta minskar avgasljudet märkbart utan att systemet förlorar sin kraftfulla, vägvärdiga karaktär.
Vridmomentsinställning för vägen Dragning nedåt och framåt Dubbelväggig med isolering Stinger ända in i den motriktade konan Bultad bakre ljuddämpare
Flänsen med slitsade hål är en praktisk detalj. Det gör det möjligt att finjustera positionen på ramen för att rikta in avgasröret utan spänning och för att säkerställa ett rent spelrum i området för motor, stötdämpare och fotbräda. Denna justeringsreserv är guld värd, särskilt med småramsramar, som kan variera något beroende på tillverkningsår och tidigare historia.
3-hålsplattan är förberedd för EGIG 205/210/220. Med mindre justeringar kan den även användas på M200, även om det tredje hålet i mitten inte är absolut nödvändigt och kan tas bort vid behov.
För montering krävs en stötdämparförskjutning på minst 50 mm.
Dessutom bör stötdämparen mäta ca 36 cm från mitten av hålet längst ned till gummibuffertstoppet längst upp.
Om stötdämparen är kortare rekommenderas en stötdämparförlängning för att bibehålla rätt avstånd och vinkel.
Om du bygger en smallframe som ska vara lämplig för vardagsbruk och touring är detta system en mycket bra lösning: kraftfull dragkraft, ett brett band och en design som är utformad för humant avgasljud. Down and forward-styrningen är särskilt lämplig om du vill ha ett tydligt, "snyggt" utseende och systemet ska passa harmoniskt in i fordonets layout. Den bultade bakre ljuddämparen gör service och justering okomplicerad.
