Förgasare – POLINI SI24/24E – Vespa PX200 (modell med separat smörjning) – COD 583

POLINI SI24/24E – serietillverkad 24 mm SI-förgasare för Vespa PX200

Utförande med separat smörjning – gedigen standardbas, men utan intern flödesoptimering

POLINI SI24/24E är en klassisk 24 mm SI-förgasare för Vespa Largeframe-motorer med separat smörjning. Polini köper förgasaren från Spaco/Dell'Orto; tekniskt sett är det en standardnär utförande utan ytterligare intern bearbetning av bränsle- eller luftkanalerna.

Därför är förgasaren utmärkt som ersättning för en sliten eller skadad serietillverkad SI24/24E och som en solid utgångsbas för klassiska PX200-konfigurationer.

Det är dock viktigt att göra rätt distinktion: POLINI SI24/24E kan inte jämföras med en BGM PRO SI24 eller SI26 Faster Flow som vi har omarbetat noggrant här hos oss. Hos BGM PRO Faster Flow bearbetas de delar som är relevanta för bränsletillförseln på ett målinriktat sätt för att säkerställa en högre bränslegenomströmning i prestandaförbättrade motorer. POLINI-förgasaren följer däremot i huvudsak det serietillverkade SI-konceptet.

SI24/24E Ø24 mm Separat smörjning Spaco / Dell'Orto-bas PX200 Standardinsprutning för tuning är oftast för mager

Seriennära SI – ingen internt optimerad Faster-Flow-förgasare

Utseendemässigt ser olika SI24- och SI26-förgasare mycket lika ut. Det avgörande är dock vad som händer inuti.

POLINI SI24/24E är en Spaco/Dell'Orto-förgasare som ligger nära standardutförandet. Polini ändrar inte de interna bränsle- och luftvägarna på samma sätt som hos en förgasare som är specifikt förberedd för prestandaförbättrade motorer.

Detta är ingen nackdel för en motor som ligger nära standardutförandet. Vid kraftigare tuning kan dock bränsletillförseln i det klassiska SI-konceptet bli en begränsande faktor.

Fabriksinställd med tysk PX200-10-PS-grundinställning

Förgasaren levereras med en grundinställning som ligger mycket nära standard:

Denna kombination härstammar från den serietillverkade tyska PX200 med 10 PS. Just där fungerar den i det avsedda serietillståndet.

För en prestandaförbättrad 200 cm³-motor bör denna munstyckskonfiguration dock inte bara överföras rakt av. Särskilt kombinationen av HLKD 190 och blandarröret BE4 är i regel betydligt för mager för normal tuning.

Varför HLKD 190 och BE4 är problematiska vid tuning

Huvudmunstyckssystemet i en SI-förgasare består inte bara av huvudmunstycket. Huvudluftkorrigeringsmunstycket, blandarröret och huvudmunstycket samverkar och bestämmer bränslefördelningen över det relevanta belastnings- och varvtalsområdet.

En HLKD 190 tillför blandarröret mer korrigeringsluft än ett 160-munstycke. Tillsammans med BE4 resulterar detta i en inställning som i det övre belastningsområdet kan bli relativt mager.

På en serietillverkad 10-PS-motor ingår detta i den ursprungliga inställningen. Vid användning av en cylinderkit, bearbetade kanaler, större cylindervolym eller ett mer kraftfullt avgassystem ökar dock bränslebehovet avsevärt.

Bättre grundinställning för typiska tuningkonfigurationer

Som en betydligt bättre utgångspunkt för en klassiskt trimmad Vespa 200-motor rekommenderar vi:

Kombinationen 160 / BE3 är en betydligt bättre och mer praktisk utgångspunkt för klassiska Vespa-trimmade motorer än 190 / BE4.

Den slutgiltiga huvudmunstycket kan medvetet inte anges generellt. Cylinder, avgasrör, luftfilter, insug, tändning, kompression, bränsle och individuell motorbearbetning påverkar den faktiska bränsleförbrukningen avsevärt.

Utförande med separat smörjning

Denna version av SI24/24E är avsedd för Vespa-motorer med separat smörjning respektive oljepump.

Därför är den särskilt lämplig för PX-Lusso-motorer och liknande motorer, där oljan fortfarande ska tillföras via den seriemonterade separata smörjningen.

Passar för

SI24/24E är konstruerad för att i stort sett motsvara standardutförandet för Vespa 200 Largeframe-motorer. Tack vare SI-konstruktionen kan den i princip även användas på andra Largeframe-modeller, förutsatt att förgasarens kammare, insugningssektionen och den separata smörjningen passar fordonet.

Tekniska data

Justering efter montering

Sammanfattning

POLINI SI24/24E är en gedigen, serietillverkad SI-förgasare för Vespa PX200 och andra kompatibla Largeframe-motorer med separat smörjning.

Det är viktigt att ha rätt förväntningar: Polini levererar här ingen tuningförgasare som internt har bearbetats för ökad bränslegenomströmning, utan en i stort sett serietillverkad Spaco/Dell'Orto SI24.

För en originalmotor eller en motor med mild uppgradering är detta en bra utgångspunkt. Vid klassisk tuning bör dock särskilt den medföljande 190/BE4-inställningen granskas kritiskt. Den härstammar från den serienära 10 PS PX200-miljön och är för många prestandaförbättrade motorer betydligt för mager.

Med HLKD 160 och BE3 får man en betydligt bättre utgångspunkt. Huvudmunstycket justeras sedan säkert från fet till mager, anpassat efter den faktiska motorn.

Vanliga frågor om POLINI SI24/24E