Komplett växellåda (kugghjul + sidoaxel + huvudaxel + växelspak) – BENELLI typ Grantour Touring – Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125 cc, Cosa – 12/55, 13/40, 16/35, 19/33 tänder

Högpresterande växellåda tillverkad i Italien av Stefano Benelli

Växellådsdelar från Stefano Benelli åtnjuter med rätta ett mycket gott rykte bland Vespa-förare. Den som letar efter pålitlig teknik till sin växellåda hittar det här. Benellis delar är härdade till i genomsnitt 60 HRC och erbjuder precis den perfekta balansen mellan tillräcklig hårdhet och nödvändig elasticitet för att på lång sikt klara de enorma påfrestningarna i en tävlingsmotor eller en kraftfull touringmotor med högt vridmoment.

FRAMTIDSINRIKTAT
Benelli erbjuder med Grantour-varianterna ett mycket fint alternativ för snabba och kraftfulla landsvägsmotorer. Moderna motorkoncept uppnår inte sällan mer än dubbelt så högt vridmoment som en PX200 direkt från fabriken. Grantour-växellådorna använder därför samma höghållfasta grundmaterial och härdningsbehandling som de hypersportiga GPX-växellådsdelarna från Benelli.

100 % STABILITET
Tillsammans med en smart utformning av kugghjulen säkerställer Stefano Benelli extrem hållbarhet hos sina växellådor. Han minskar antalet kuggar som är i ingrepp och uppnår därmed två saker:

• Tandbasen blir bredare och därmed betydligt stabilare

• Genom att minska antalet tänder på både sidoaxeln och huvudaxeln hålls utväxlingen nästan oförändrad

UTFÖRANDE
Grantour-växellådorna finns i två utföranden

• Touring (12/55, 13/40, 16/35, 19/33)

• Sport (12/55, 13/40, 16/37, 19/35)

TOURING
Stegningen i Touring-versionen motsvarar nästan den hos en PX125. Den är därmed identisk med den hos en PX200 med kort fjärde växel. En kombination som är både beprövad och populär tack vare sitt breda omfång och sin stegning. Tillsammans med en längre primärutväxling (t.ex. 24/62) passar den utmärkt att kombinera med ett motorupplägg med hög effekt och vridmoment samt ett så kallat box-avgassystem. Till skillnad från den vanliga korta fjärde växeln med 36 tänder (original från PX125/T5-modellerna) har Benellis tredje och fjärde växelhjul hela tre tänder färre och är därmed konstruerade för extrem stabilitet. Perfekt för Quattrini 244 & Co.

SPORT
Sportversionen har betydligt kortare steg i tredje och fjärde växeln jämfört med touringvarianten. Den är därmed idealisk för kraftfulla motorer med resonansavgasrör. Tack vare de kortare stegen kan den primära utväxlingen väljas lång för att uppnå en bra toppfart, samtidigt som motorn alltid har fullt varvtalsomfång.

TILLGÄNGLIG
Grantour-växellådorna finns som

• litet set: 4 kugghjul + sidoväl

• stort set: 4 kugghjul + sidoaxel + huvudaxel + växelkors

SLUTSATS: Den som utan kompromisser vill utforma sin motor för hållbarhet vid högt vridmoment och hög effekt bör sätta Benelli-växellådan på sin inköpslista.