Dellorto Artikelnummer: DEL9855
Dellorto

Speziell: PHDG 19 mm als direkter Ersatz für Vespa Smallframe SHB/SHBC 19/19 (Plug-and-Play je nach Ausführung) – passend u. a. für Vespa 125 Primavera (VMA2T), 125 Primavera ET3 (VMB1T), 100 Sport (V9B1T) sowie Motovespa 125 Primavera (9PN/9PK/9NK/9T/9NV).

Eckdaten

Dell'orto PHDG – Ausführung 19 mm Venturi
Direkter SHB/SHBC 19/19 Ersatz für Vespa Smallframe
Klemmanschluss, starr (Ø 23 mm)
Abstimmteile breit verfügbar, PHBG-nahes Einsatzprofil
189,90 €*
sofort lieferbar
Versandgewicht 0,55 kg

Dell'orto PHDG 19 mm für Vespa Smallframe – direkter Ersatz für SHBC 19/19

Diese 19 mm PHDG-Variante ersetzt den originalen SHB/SHBC 19/19 auf Vespa-Smallframe-Modellen. Die kompakte Bauform, klar erreichbare Einstellbereiche und ein breites Dell'orto-Teilespektrum sorgen für sauberes Standgas, spontane Gasannahme und eine alltagstaugliche Basis vom seriennahem Motor bis zur sportlichen Tourenkonfiguration.

Smallframe-kompatibel SHBC 19/19 Ersatz Klemmanschluss starr Fein justierbares Leerlaufsystem

Montage und Anschluss

Für Smallframe Ansaugstutzen ausgelegt, Anschlussmaße am SHBC 19/19 orientiert.
Zugführung und Bedienelemente bleiben gut erreichbar für die Grundeinstellung im Fahrzeug.
Luftfilter je nach Set mit 46 mm oder 60 mm Anschluss realisierbar.
VergasertypDell'orto PHDG
Arbeitsweise2-Takt
Ø Venturi19 mm
Ø Anschlussweite23 mm
AnschlussartKlemmanschluss, starr
Luftfilteranschluss46 mm, 60 mm
Hauptdüse100
Leerlaufdüse55
Starterdüse60
Luftdüse Ø150
DüsennadelW 26
Mischrohr/ZerstäuberAN 262
Düsennadelaufnahme0,0 mm
Schwimmernadelventil170
Schwimmer4,0 g
Gasschieber40
Anschluss 2T-Mixernicht vorhanden
Anschluss Unterdrucknicht vorhanden
ChokeDirektbetätigung nachrüstbar, Seilzugaufnahme
Einstellschraubenlinks
BeschleunigerpumpeNein
MarkeDell'orto

Hinweis: Düsenbestückung je nach Ausführung und Produktionscharge. Vor dem ersten Start Leerlauf und Choke-Funktion prüfen.

Abstimmung auf Vespa

Praxis Tipps

Mit moderat fetter Hauptdüse starten, Kerzenbild und Drehzahlverlauf unter Last prüfen.
Leerlauf Gemischschraube am warmen Motor so einstellen, dass das Anfahrmoment spontan anliegt.
Nadelstellung und Mischrohr schrittweise an den Teillastbereich anpassen und Probefahrten einplanen.

Gut zu wissen: Viele Kalibrierteile des bewährten PHBG (5 mm Haupt- und Leerlaufdüsen, AN-/AU-Mischrohre, W-Nadeln, 4,0 g Schwimmer) sind bei identischer Dell'orto-Teilenummer auch im PHDG einsetzbar. Mechanische Komponenten wie der Gasschieber bleiben hingegen PHDG-spezifisch und sollten nicht vom PHBG übernommen werden.

Lieferumfang

PHDG 19 mm Vergaser in genannter Konfiguration. Je nach Variante mit erforderlichen Kalibrierungselementen laut Herstellerangabe.

Fazit

Der PHDG 19 mm ist die zeitgemäße Smallframe Lösung als Ersatz für den SHBC 19/19. Kompakte Bauform, klar zugängliche Einstellbereiche und ein breites Dell'orto Teilespektrum erleichtern die saubere Abstimmung vom seriennahem bis zum sportlichen Setup.

FAQ: PHDG 19 mm und PHBG-Teile

Kann ich PHBG-Abstimmteile im PHDG 19 mm verwenden?
Ja. Viele Kalibrierteile des PHBG lassen sich bei identischer Dell'orto-Teilenummer auch im PHDG nutzen – etwa 5 mm Hauptdüsen (z. B. Serie 01486), 5 mm Leerlaufdüsen (01488), AN- und AU-Mischrohre, Düsennadeln der W-Serie (z. B. W 26 / 09595) sowie die 4,0 g Schwimmer (09450). Entscheidend ist immer die gleiche Teilenummer, dann handelt es sich um dasselbe Bauteil.
Kann ich den PHBG-Gasschieber im PHDG einsetzen?
Nein. Der Gasschieber des PHDG ist konstruktiv anders ausgelegt als der PHBG-Schieber. Obwohl der Durchlassbereich ähnlich wirkt, passt die Strömungsgeometrie nicht zusammen. Der Schieber ist deshalb ein PHDG-spezifisches Teil und sollte nicht durch einen PHBG-Schieber ersetzt werden.
Was ist der Unterschied zwischen AN- und AU-Mischrohren – und was bedeutet das für 2-Takt und 4-Takt?
Die PHDG-Standardvergaser in 19, 21 und 24 mm gibt es jeweils in zwei Versionen: mit geschlossenem AU-Mischrohr (ohne Bohrungen) und mit gelochtem AN-Mischrohr. In der Praxis wird das AU-Mischrohr gern als „Zweitakt-Mischrohr“, das AN-Mischrohr als „Viertakt-Mischrohr“ bezeichnet. Diese Kurzform heißt aber nicht, dass der Vergaser nur am jeweiligen Motortyp betrieben werden darf. Unabhängig vom verbauten Mischrohr sind die 19-, 21- und 24 mm PHDG-Standardvergaser mit einem Zweitakt-Ölanschluss ausgerüstet und lassen sich entsprechend flexibel einsetzen.
Muss ich bei den Vespa-spezifischen PHDG-Vergasern (09855/09856) das Mischrohr wechseln?
Die Vespa-spezifischen PHDG-Varianten (z. B. 09855 und 09856) verwenden ab Werk AN-Mischrohre. Diese Abstimmung hat Dell'orto bewusst für diese Motorengattung gewählt und funktioniert in der Praxis sehr gut. Ein Wechsel des Mischrohrs ist daher in der Regel nicht erforderlich; angepasst wird bei Bedarf über Hauptdüse, Leerlaufdüse, Nadel und Zerstäuber.

Kompatible Fahrzeuge (Plug-and-Play, ab Werk SHB/SHBC 19/19)

Vespa 125 Primavera (VMA2T)
Vespa 125 Primavera ET3 (VMB1T)
Vespa 100 Sport (V9B1T)
Motovespa 125 Primavera – 9PN / 9PK / 9NK / 9T / 9NV

Hinweis: Vespa 125 Nuova (VMA1T) hatte serienmäßig SHB 16/16; hier ist der PHDG 19 mm nicht plug-and-play, sondern nur mit passendem Ansaugstutzen einsetzbar.

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