Gescheurd! Een trektouw kan ongelooflijk zware lasten aan. De breukbelasting van de kabels die wij aanbieden is verschillende tonnen. Indien nodig kunnen ze zelfs gebruikt worden om auto's te slepen. De reden waarom een trein toch breekt, is dat hij verkeerd geladen is. Treinmoordenaar nr. 1 is de zogenaamde gewone gietbraam. De rem-/koppelingshendels zijn vaak niet goed ontbraamd en de kabel schuurt er tegenaan. Een vervelend wrijvingspunt kan ook op de loer liggen in het balhoofd zelf, bijvoorbeeld daar waar de buitenste buitenkabel van de koppelingskabel wordt ondersteund. Alleen een zorgvuldige controle kan hier helpen. Alle Bowden-kabels moeten altijd worden ingeolied en ingevet voordat ze worden geïnstalleerd. Dit voorkomt effectief dat ze bevriezen bij winterse temperaturen of dat water de kabel binnendringt en deze aantast. Uitzonderingen zijn de extreem wrijvingsarme PTFE complete kabels die we aanbieden en de originele PX-Lusso kabels. Deze mogen alleen worden gesmeerd met zuurvrije olie, bijvoorbeeld Hanseline naaimachineolie.
DE | €
