Uitlaat EGIG PERFORMANCE SilenX resonantie uitlaat voor Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR, TS en aanverwante grootframe 125/150 modellen
Geschikt voor Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR, TS en Motovespa 125/150 CL/PX en LML 125/150 Star/Stella 2-takt.
De EGIG PERFORMANCE SilenX is een resonantie-uitlaat voor motoren met een groot frame op basis van 125cc- en 150cc-motoren. De nadruk ligt niet alleen op prestaties, maar ook op een zeer aangenaam rijgedrag en merkbaar minder achtergrondgeluid. Dankzij de interne isolatie biedt de SilenX een hoog niveau van rijcomfort en lijkt hij veel terughoudender dan veel conventionele boxsystemen.
EGIG PRESTATIES
dubbelwandig
Interne isolatie
Groot frame 125/150
170-190 cc
Stille uitlaat
Waarvoor is de SilenX ontwikkeld
Hoog rijcomfort: de zeer effectieve interne isolatie vermindert het achtergrondgeluid aanzienlijk
touringkarakter: combineert resonantieprestaties met een ongewoon aangenaam geluidsniveau voor deze klasse
duidelijk werkbereik: ontworpen voor 170- tot 190cc-motoren met een geschikt timingvenster
zuivere vermogensafgifte: hoogste koppel en maximumvermogen rond 7000 tpm
Resonantie-uitlaat met ongewoon terughoudend geluidspatroon
De SilenX is geen boxuitlaat, maar een resonantie-uitlaat met zeer effectieve interne isolatie. In combinatie met de lange achterdemper resulteert dit in een ongebruikelijk terughoudend geluidspatroon voor dit type ontwerp. Hierdoor is de SilenX akoestisch nog stiller dan veel klassieke boxuitlaatsystemen, zonder dat dit ten koste gaat van het duidelijke resonantiekarakter.
Ideaal toepassingsvenster
De SilenX is bijzonder geschikt voor grote frames met 170 tot 190 cc en een voorwaartse stroming van 28° tot 30°. In dit bereik levert hij zijn harmonieuze algemene karakter van gemakkelijk bruikbaar koppel, duidelijke vermogensafgifte en een meer ingehouden geluidspatroon.
Optimaal bereik: 170-190 cm3
Gasvroeger: 28° tot 30°
Vermogenspiek: ca. 7000 t/min
Geschikt voor klassieke 125/150-basis met groot frame
De uitlaat is ontworpen voor motoren met een groot frame op basis van 125cc- en 150cc-motoren, d.w.z. klassieke PX-, Sprint-, GT-, GTR- en TS-concepten en de bijbehorende Motovespa- en LML-uitlopers. Dit maakt het bijzonder interessant voor sportieve straatmotoren, touring set-ups en krachtige alledaagse scooters op basis van 125/150cc behuizingen.
Belangrijk voor tuning
Om het karakter van de SilenX echt tot zijn recht te laten komen, moet het motorconcept overeenkomen met het beoogde toepassingsgebied. Vooral de cilinderinhoud, de voor-uitlaat en de hele omtrek van inlaat, carburateur en ontsteking zijn van belang. Vooral bij 170-190 cc setups is het de moeite waard om het totaalpakket goed af te stellen.
Kort technisch overzicht
| Fabrikant | EGIG PERFORMANCE |
|---|
| Type | Boxuitlaat, dubbelwandig |
|---|
| Toepassing | Groot frame 125/150 basis |
|---|
| Ideaal voor | 170 tot 190 cc |
|---|
| Vooruitlaat | 28° tot 30° |
|---|
| Vermogensbereik | Maximumkoppel en maximumvermogen bij ca. 7000 t/min |
|---|
| Speciaal kenmerk | Interne isolatie voor merkbaar lager geluidsniveau |
|---|
Conclusie
De EGIG PERFORMANCE SilenX is een zeer harmonieuze keuze voor krachtige setups met een groot frame op basis van 125cc- en 150cc-motoren. De zeer effectieve interne isolatie in combinatie met de lange achterdemper maakt het bijzonder interessant voor iedereen die op zoek is naar een krachtige resonantie-uitlaat met een aanzienlijk meer ingetogen geluidspatroon.
DE | €
