El NARAKU Crossover combina un diseño visual de competición con una estructura interna que se adapta con precisión a los requisitos físicos de un motor de 4 tiempos. Y todo ello con la homologación E-mark para uso en carretera.
La mayoría de los sistemas de escape de 4 tiempos son simplemente tomados prestados por los fabricantes de la serie de 2 tiempos y sólo se han adaptado los soportes. El resultado es un sistema visualmente atractivo con valores de rendimiento normalmente inferiores a los del escape original.
Gracias a su estructura interna adaptada, el Crossover permite alcanzar el límite superior actual de entrega de potencia para los motores GY6 de 50cc con sistema de escape. Esto lo convierte en uno de los sistemas más potentes para estos motores.
Los sistemas están disponibles en diferentes versiones:
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Cuerpo la
cado transparente con silenciador trasero de carbono auténtico (con aspecto de Kevlar)
- Cuerpo lacado negro con silenciador trasero de carbono auténtico
- Cuerpo cromado con silenciador trasero de carbono auténtico
Los silenciadores traseros de alta calidad confieren a los sistemas un aspecto puramente de competición como el conocido de YASUNI y otros motores de 2 tiempos.
Con marca E en el soporte.
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