NARAKU Crossover menggabungkan desain balap visual dengan struktur internal yang secara tepat disesuaikan dengan persyaratan fisik mesin 4-tak. Dan semua ini dengan persetujuan E-mark untuk penggunaan di jalan raya.

Sebagian besar sistem knalpot 4-tak hanya dipinjam oleh produsen dari seri 2-tak dan hanya braketnya saja yang diadaptasi. Hasilnya adalah sistem yang menarik secara visual dengan nilai performa yang biasanya lebih buruk daripada knalpot aslinya.

Berkat struktur internal yang selaras, Crossover memungkinkan batas atas pengembangan daya saat ini untuk mesin GY6 50cc dengan sistem knalpot. Hal ini menjadikannya salah satu sistem yang paling kuat untuk mesin ini.

Sistem ini tersedia dalam berbagai versi:

-

Bodi berpernis bening dengan peredam belakang karbon asli (dengan tampilan Kevlar)

- Bodi berpernis hitam dengan peredam belakang karbon asli

- Bodi berlapis krom dengan peredam belakang karbon asli Peredam

belakang berkualitas tinggi memberikan sistem tampilan balap murni seperti yang dikenal dari YASUNI dan mesin 2-tak lainnya

.

Dengan tanda E pada braket.

Beri nilai artikel ini sekarang dan beri tahu kami pendapat Anda.