OttoPuntoUno 8.1 Artikelnummer: BRK138
OttoPuntoUno 8.1

Kompatibel: Piaggio Zip SP (Vorderachse), Vespa Sprint, Vespa Primavera sowie klassische Vespa Smallframe Modelle (z. B. V50, PV, ET3, PK) in Verbindung mit Piaggio Zip SP Gabel oder POLINI Gabelumbau mit radialer Aufnahme.

Eckdaten

System: OTTOPUNTOUNO Hurricane Bremssattel-Kit mit radialem 4-Kolben-Sattel und MC-11 Bremspumpe
Fahrzeuge: Piaggio Zip SP, Vespa Sprint, Vespa Primavera und klassische Smallframe mit Zip SP oder POLINI Gabel
Bremssattel: 8.1 Avional CNC, 4 Kolben Ø 24 mm, Sport-Sinterbeläge, radial verschraubt
Bremspumpe: rechtsaxiale MC-11 Pumpe mit Ø 11 mm Kolben, für direkte, gut dosierbare Bremsleistung
Leitung und Hardware: Stahlflex-Leitung, eloxierte Ergal-Halterung, M8x1 Hohlschrauben, O-Ringe und Befestigungsschrauben
Einsatzbereich: Rennstrecke und Wettbewerb, nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen
Made in Italy: CNC-gefertigte Motorsport-Komponenten aus Avional/Ergal Aluminium
559,00 €*
sofort lieferbar
Versandgewicht 1,5 kg

OTTOPUNTOUNO Hurricane Bremssattel-Kit für Zip SP, Vespa und klassische Smallframe

Das Ottopuntouno Hurricane Bremssattel-Kit bringt die Vorderbremse von Piaggio Zip SP, Vespa Sprint und Vespa Primavera deutlich nach vorn und lässt sich auch an klassischen Vespa Smallframe Modellen einsetzen, wenn eine Piaggio Zip SP Gabel oder eine POLINI Gabel mit radialer Aufnahme verbaut ist. Radiale 4-Kolben-Technik, Stahlflex-Leitung und MC-11 Bremspumpe sorgen für eine sehr kräftige, standfeste Verzögerung im Renn- und Trackday-Einsatz.

Radialer 4-Kolben-Bremssattel MC-11 Pumpe Ø 11 mm Stahlflex-Bremsleitung Sport-Sinterbeläge Made in Italy

Mehr Bremsreserve für moderne und klassische Fahrzeuge

Herzstück des Kits ist der 8.1 Avional CNC 4-Kolben-Bremssattel von OTTOPUNTOUNO. Die radiale Verschraubung und die Kolbengeometrie sorgen für eine deutlich höhere mögliche Bremskraft als beim ursprünglichen Zweikolben-Sattel und geben dem Fahrer eine sehr direkte Rückmeldung am Hebel. In Verbindung mit der MC-11 Bremspumpe mit 11 mm Kolben entsteht ein kompaktes, aber leistungsstarkes System für den sportlichen Einsatz.

Auf Zip SP, Vespa Sprint und Vespa Primavera spielt das Kit seine Stärken auf der Rennstrecke und bei Trackdays aus. In klassischen Smallframe-Umbauten, bei denen bereits eine Piaggio Zip SP Gabel oder eine POLINI Gabel verbaut ist, lässt sich die gleiche Bremsperformance auf V50, PV, ET3 oder PK übertragen. Damit wird die Vorderbremse alter Smallframe-Fahrzeuge dem Leistungsniveau moderner Motoren angepasst.

Hurricane: radiale 4-Kolben-Technik aus Avional

Die Hurricane-Bremszange greift konstruktiv auf die bekannte FORMULA 4-Kolben-Technik zurück und setzt sie mit einem eigenen, radial montierten Gehäuse um. Die beiden aus Avional/Ergal Aluminium CNC gefrästen Gehäusehälften werden verschraubt und anschließend eloxiert. Das Ergebnis ist ein sehr steifer Sattel mit vier Kolben Ø 24 mm, der Sport-Sinterbeläge sicher führt und auch bei hohen Reibwerten stabil bleibt.

Für die Anbindung an Gabel und Adapter nutzt die Hurricane einen Lochabstand von 83,4 mm. Die Bauform unterscheidet sich von herkömmlichen Aftermarket-Sätteln, deshalb sind Adapter oder Achsaufnahmen für Stage6 und vergleichbare Sättel in der Regel nicht kompatibel. Es sollten passende OTTOPUNTOUNO Adapter beziehungsweise Gabelaufnahmen für radiale Zangen verwendet werden.

Einsatz an klassischen Vespa Smallframe Modellen

In der klassischen Vespa Smallframe Szene sind Umbauten auf Piaggio Zip SP Gabeln oder POLINI Gabeln verbreitet, um moderne Brems- und Fahrwerkskomponenten an V50, PV, ET3 oder PK zu nutzen. Das Hurricane Bremssattel-Kit knüpft genau hier an: Ist eine Zip SP oder POLINI Gabel mit radialer Aufnahme und passendem Adapter verbaut, kann der radiale 4-Kolben-Sattel auch an klassischen Smallframe-Modellen gefahren werden.

So lässt sich die Vorderachse alter Vespa Smallframe Roller auf ein Bremsniveau bringen, das zur Motorleistung von stark getunten oder Rennmotoren passt. Voraussetzung ist eine korrekte Gabelmontage, eine passende Bremsscheibe und ein professioneller Aufbau der Bremsanlage inklusive sorgfältiger Entlüftung.

Kit-Inhalt und Anschlüsse

Das Bremssattel-Kit ist so zusammengestellt, dass die wesentlichen Komponenten der Bremsanlage aus einer Hand kommen. Enthalten sind der OTTOPUNTOUNO Hurricane 4-Kolben-Bremssattel, eine rechtsaxiale MC-11 Pumpe mit 11 mm Kolben, ein geflochtener Stahlflex Schlauch, eine eloxierte Ergal-Halterung, M8x1 Verbindungsschrauben, passende O-Ringe sowie M8 Befestigungsschrauben.

Zusätzlich liegt ein M8–10 Reduzieranschluss bei, falls eine Standardleitung mit 10 mm Anschluss verwendet werden soll. Damit lässt sich das Kit mit marktüblichen Lenkerpumpen mit M10-Gewinde kombinieren, sofern der Einsatz im Rennbetrieb erfolgt.

Einsatzbereich und Zulassung

Das Hurricane Bremssattel-Kit ist ein Motorsport-Produkt und ausdrücklich für den Wettbewerb und die Rennstrecke vorgesehen. Die Kombination aus radialer Zange, Sport-Sinterbelägen und Stahlflex-Leitung ist auf maximale Bremsleistung und Temperaturstabilität ausgelegt. Eine Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr ist nicht vorgesehen und erfolgt ausschließlich auf eigene Verantwortung.

Technische Daten

Bremssattel: OTTOPUNTOUNO Hurricane, 4 Kolben Ø 24 mm, radial
Material Sattel: Avional/Ergal Aluminium, CNC gefräst, eloxiert
Lochabstand Bremssattel: 83,4 mm
Bremsbeläge: Sport-Sinterbeläge
Bremsleitung: geflochtener Stahlflex Schlauch, Anschluss M8, inkl. M8x1 Hohlschraube und O-Ringe
Reduzieranschluss: M8–10 für Standardleitungen mit 10 mm Anschluss
Bremspumpe: MC-11, rechts axial, Kolbendurchmesser Ø 11 mm
Fahrzeuge: Piaggio Zip SP, Vespa Sprint, Vespa Primavera
Klassische Modelle: Vespa V50, PV, ET3, PK in Verbindung mit Piaggio Zip SP oder POLINI Gabel und radialer Aufnahme
Einsatz: Rennstrecke und Wettbewerb, nicht für den Straßenverkehr zugelassen
Herstellung: Made in Italy

Hinweise zu Gabel, Adaptern und Zulassung

Für klassische Smallframe Modelle ist eine Piaggio Zip SP Gabel oder eine POLINI Gabel mit radialer Aufnahme erforderlich.
Das Kit besitzt keine Straßenzulassung und ist ausschließlich für den Wettbewerbsbetrieb vorgesehen.
Nach dem Umbau Bremsanlage immer sorgfältig entlüften und Funktion auf sicherem Gelände prüfen.

Fazit

Das OTTOPUNTOUNO Hurricane Bremssattel-Kit ist eine konsequente Lösung für alle, die auf Zip SP, Vespa Sprint, Vespa Primavera oder klassischen Smallframe-Umbauten mit Zip SP beziehungsweise POLINI Gabel eine sehr leistungsfähige Vorderbremse suchen. Radialer 4-Kolben-Sattel, MC-11 Pumpe und Stahlflex-Leitung liefern kräftige, gut dosierbare Bremsleistung – genau das, was auf der Rennstrecke gefragt ist.

FAQ

Ja. Das Kit kann an klassischen Vespa Smallframe Modellen wie V50, PV, ET3 oder PK verwendet werden, wenn eine Piaggio Zip SP Gabel oder eine POLINI Gabel zur Verfügung steht. Mit der originalen Smallframe-Gabel ohne ZIP oder POLINI Umbau ist die Montage nicht möglich.
Ja. Das Kit ist für Zip SP, Vespa Sprint und Vespa Primavera ausgelegt. Eine abschließende Kontrolle von Freigängigkeit, Leitungslage und Hebelweg ist aber natürlich obligatorisch.
Nein. Das Kit ist als Wettbewerbsprodukt konzipiert und für den Einsatz auf der Rennstrecke oder in anderen geschlossenen Veranstaltungen bestimmt. Eine Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr ist nicht vorgesehen und erfolgt auf eigene Verantwortung. Der Hersteller schließt die Haftung für eine nicht bestimmungsgemäße Verwendung aus.
Im Kit enthalten sind eine rechtsaxiale MC-11 Bremspumpe mit 11 mm Kolben sowie eine geflochtene Stahlflex-Leitung mit M8 Anschluss. Dazu kommen eine M8x1 Hohlschraube mit O-Ringen und ein M8–10 Reduzieranschluss, wenn eine Leitung mit 10 mm Anschluss eingesetzt werden soll.
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