Im Vergleich zur Original-ECU hat Malossi die Kennfelder für den Zündzeitpunkt komplett geändert und die Drehzahlgrenze auf 15.000 U/min angehoben.
Die neue Digitronic steuert den Zündzeitpunkt und das SAS-Ventil.
Zündzeitpunkt-Kennfeld
Der Zündzeitpunkt wird durch eine lineare Interpolation eines dreidimensionalen Kennfeldes gesteuert, das 16 Stützpunkte für die Motordrehzahl und 8 Stützpunkte für die Motortemperatur enthält.
SAS-Ventil-Leistungskennfeld
Die Sekundärluftzufuhr an der Basis der Drosselklappe ermöglicht es dem Motormanagementsystem, die für Vergasersysteme typische Nichtlinearität auszugleichen.
Das SAS-Ventil (Secondary Air Source) wird von der ECU gesteuert, die eine lineare Interpolation eines Leistungskennfeldes durchführt, das 16 Haltepunkte für die Motordrehzahl und 8 Haltepunkte für die Motortemperatur enthält.
Das SAS-Ventil reduziert die Emissionen und optimiert die Motorleistung für alle Betriebsbedingungen.
Plug&Play-fähig, d. h. kompatibel mit den Originalsensoren und -aktuatoren
Die Kalibrierungen und Feinabstimmungen ermöglichen eine deutliche Steigerung der Motorleistung.
Einstellung der Steuerzeiten
Drehzahlbegrenzer: 15.000 RPM