Hat man eine solche Düse gefunden montiert man nun solange eine kleinere Düse bis der Motor unter Vollast nicht mehr stottert.
Somit hat man bereits eine ideale Grundbedüsung die sicherstellt das der Motor unter Vollast nicht zu wenig Kraftstoff, den er ja auch zum kühlen des Kolbens und Zylinders benötigt, erhält. Ein Sicherheitsoptimum stellt ein derart eingestellter Motor dar, der ganz leicht kurz drosselt wenn man unter Vollast das Gas wieder zumacht.
Die Keihin / Taikai Düsen sind in sehr vielen original Vergasern von Fahrzeugen aus Fernost verbaut, egal ob bei solchen marktgrößen wie Honda oder Kymco oder bei uns eher unbekannteren Herstellern wie z.B. Hyosung.
Die Düsen verfügen über ein metrisches 4mm Gewinde (M4), wie sie auch in einigen Baureihen der italienischen Dell’Orto Vergaser als Nebendüse eingesetzt werden.
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Vergaserdüsen | |
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für Vergaser des Herstellers: | Keihin |
Düsen-Typ (Herstellerbezeichnung): | 99101-116 |
Nebendüse für: | Keihin CDK |
Hauptdüse für: | Keihin PB16, Keihin PB18, Keihin PB20, Keihin PC18, Keihin PC20 |
Durchmesser Kopf: | 5 mm |
Gewinde: | M4 x 0,7 |
Länge Gewinde: | 4 mm |
Länge gesamt: | 7 mm |
Kunden suchten alternativ nach | |
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Düse | Vergaserdüse | Hauptdüse |
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