Portofrei ab 99€ (DE)
Hohe Kundenzufriedenheit
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- Kupplungsmutter M12 x 1,50 Bund Ø=18,6mm h=9mm SW=15 -BGM PRO- (verwendet als Ersatz für Kronenmutter passend für Vespa PX, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint, T5 125cc, Cosa1)
VORTEILE
PASSEND
Die Mutter ist auf allen Fahrzeugen ab Baujahr 1950 passend, wie z.B. V1-V5, VNB, VNA, GS150, GS160, Sprint, Rally, GT, GTR, T5, Cosa1, PX, PE etc…
Diese Mutter ersetzt die altertümliche Kronenmutter völlig und ermöglicht so ein sicheres und präzises Arbeiten auch mit Drehmomentschlüssel. Neben der präzisen Fertigung ist sie durch die Verwendung eines Stahles der Härte 10 auch für ein Anzugsmoment von über 70Nm geeignet (bei unseren internen Test haben wir die Mutter mit 170Nm Anzugsmoment belasten können).
Konventionelle Kronenmuttern geben oft bereit bei 40Nm auf. Mit der BGM Mutter ist ein abrutschen sowie ein defekt der Kurbelwelle/Kupplungsnabe durch eine gelöste Kupplungsmutter ad acta gelegt.
TECHNISCHE DATEN
HINWEIS
Die Mutter darf nicht mit einem Schlagschrauber montiert werden. Die Mutter weist eine enorm große Zähigkeit sowie Zugfestigkeit auf. Durch ihre besondere, dem geringen Platzangebot geschuldeten, Konstruktion ist sie jedoch nicht für die extrem hohen Lastspitzen moderner Akkuschlagschrauber geeignet. Diese erreichen nicht nur locker den doppelten Wert des zugesicherten Anzugmomentes der Mutter, sondern erzeugen zudem Lastspitzen die nicht mehr durch die Elastizität Mutter abgefangen werden können. Wird die Mutter wie vorgeschrieben über einen konventionellen (manuellen) Drehmomentschlüssel angezogen ist sie eine sehr souveräne und dauerhafte Lösung. Ihre großen Sicherheitsreserven übertreffen die originale Mutter bei weitem.
Fazit: Kein abrutschen mehr beim lösen/anziehen der Mutter sowie eine bombensicher befestigte Kupplung.
