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- Vespa clásica
- Boquilla de escape con junta tórica-VMC Explorer y VMC Ranger- Vespa PX200, Rally200, Cosa200
Esta junta tórica de Viton (FKM ) sella la conexión entre el cilindro y el orificio de salida, es decir, exactamente donde el orificio se inserta en el orificio de salida del cilindro. Adecuada para VMC Explorer 244 y VMC Ranger 213/225 y, por lo tanto, un pequeño componente importante para un conjunto de escape limpio y estanco.
Las altas temperaturas, la neblina de aceite y las vibraciones son especialmente frecuentes en la salida. Una junta tórica envejecida o aplastada puede provocar rápidamente fugas en el montaje de la boquilla. El Viton es la elección robusta en este caso: resistencia a altas temperaturasy buena resistencia a los vapores de aceite y combustible. Ideal como pieza de servicio para la instalación inicial, después de desmontar la pieza de conexión o si la salida tiene fugas.
Vitón (FKM) Cilindro ↔ Boquilla de escape VMC Explorer 244 VMC Ranger 213/225 PX200 / Rally200 / Cosa200
| Fabricante / Modelo | cc | Tipo de motor | Tipo de motor | Año de construcción | Complemento |
|---|---|---|---|---|---|
| VESPA PX200 E / P200E | 200 | VSX1T | 2T | para conversión a VMC Explorer/Ranger | |
| VESPA 200 Rally | 200 | VSE1T | 2T | para conversión a VMC Explorer/Ranger | |
| VESPA COSA 200 | 200 | VSR1T | 2T | para la conversión a VMC Explorer/Ranger |
Nota: El ajuste se refiere al montaje del puerto de escape de los cilindros VMC mencionados. Por lo tanto, el cilindro montado es decisivo (Explorer 244 / Ranger 213/225).
La junta tórica de Viton es la junta adecuada para la conexión del puerto de escape del cilindro ↔ en VMC Explorer 244 y VMC Ranger 213/225. Ideal como una pieza de servicio para un conjunto de escape permanentemente apretado y limpio en PX200, Rally200 y Cosa200 configuraciones.
