Es necesario fijar el tambor de freno trasero al vehículo mediante cuatro tuercas. En este caso, la técnica de fijación sigue basándose en gran medida en la tecnología de los primeros automóviles. La ventaja de las llantas delanteras y traseras intercambiables ha demostrado su utilidad hasta nuestros días, ya que el vehículo puede repararse rápidamente con una sola rueda de repuesto en caso de daños en los neumáticos.
El tambor de freno se monta primero a través de la brida del tambor de freno, seguido de la llanta.
Los soportes de tambor de freno (también conocidos como bridas de tambor de freno) para modelos de Vespa con tambores de freno sin dentado integrado están disponibles en muchas versiones diferentes.
H
ay dos diferencias generales:
Dentado (27T o 38T) Diámetro del perno prisionero del tambor de freno (M8 o M10 )
Desafortunadamente, es muy difícil definir exactamente qué tipo de brida se instaló en qué modelo/motor.
Por lo tanto, especificamos el dentado y el diámetro de los pernos para una identificación exacta.
El tipo de brida ofrecido aquí tiene:
D
entado grueso 27T Pernos de tambor de freno M10 (US)
DE | €
