Dellorto Número de artículo: 1510008
Dellorto
4 valoraciones
135,00 €*
no disponible
Peso del envío 0,6 kg
La serie PHB de Dell'Orto lleva muchas décadas en el mercado y es una de las favoritas en el sector de las dos ruedas gracias a su versatilidad.
Los carburadores pueden utilizarse tanto en vehículos de dos tiempos como de cuatro tiempos gracias a sus diferentes tubos de mezcla.
Debido al uso generalizado de los carburadores Dell'Orto, el suministro de piezas de recambio también es muy bueno.

El diseño algo anticuado tiene tanto ventajas como desventajas en comparación con un homólogo más moderno. Su diseño universal hace de este tipo de carburador el perfecto todoterreno para el uso diario. La desventaja de la atomización no especialmente fina en comparación con los carburadores modernos de diseño japonés es, en última instancia, también una ventaja.

Un carburador PHB funciona con cualquier tiempo y es un candidato agradecido para la puesta a punto, ya que indica rápidamente si la mezcla es demasiado rica o demasiado pobre. Un carburador Mikuni o Keihin suele funcionar sorprendentemente bien incluso cuando se ajusta demasiado pobre, lo que desgraciadamente puede dar lugar rápidamente a un atasco.

En la gran mayoría de los motores de scooter, el siguiente reglaje básico ha demostrado ser un buen punto de partida

:
  • Tubo de mezcla: AV264
  • Aguja: X2 o X3
  • Surtidor secundario: 55
  • Surtidor principal: 120-150
  • Regulador: 30 (rico) o 40 (pobre)

Si se sospecha que hay problemas con el suministro de gasolina, es aconsejable cambiar a una válvula de aguja de flotador más grande (#250).


Carburador BD = tornillos de ajuste en dirección de aspiración derecha Carburador BS = tornillos de ajuste en dirección de aspiración izquierda

Así es como nos aseguramos, que las reseñas provienen de consumidores reales.
Anonym  04/01/2016

Alles toll, nur die Kunststoffschwimmerwanne scheuert etwas am Motor (Vespa Cosa)... Metallverstärkung gegen Durchscheuern angeklebt.

Anonym  05/11/2015

fantastico

Anonym  05/16/2015

Der Vergaser wurde von mir auf beiden Seiten etwas nachgedreht und auf eine Sherco X-Ride 290 montiert.Erste Pro- befahrt gut verlaufen.Nächster Einsatz am 24.05.15 IGE Klasse 15 Super-senioren 2stundenenduro.

Anonym  12/06/2015

bester vergaser für lf

Carburador
Tamaño de la boquilla principal
105
Tipo de boquilla principal
Dellorto 6mm (6413)
Tipo de boquilla secundaria
Dellorto 5mm (1486)
Tipo de boquilla de estrangulación
Dellorto (7746)
Tipo de aguja
Dellorto X (9477)
Tipo de deslizador
Rundschieber
Tipo de estrangulador
manuell Hebel
Tipo de conexión Colector de admisión
Gummiverbindung
Posición del tornillo de mezcla
links
Posición de la manguera de gasolina
rechts
Tipo de fijación
M6 x 0.75
Material de la cámara de flotación
Kunststoff
Tamaño de la boquilla secundaria
55
Tamaño de la boquilla del estrangulador
70
Tamaño de la aguja
X2
Tamaño del tubo de mezcla
AV264
tiene Powerjet
nein
Tamaño de la corredera
40
Altura
136 mm
Anchura
80 mm
Profundidad
96.5 mm
Altura relativa de conexión
73 mm
Anchura de conexión filtro de aire
42 mm
Anchura de conexión del colector de admisión
36 mm
Anchura de conexión manguera de gasolina
7.7 mm
tiene conexión de aceite
nein
tiene conexión de vacío
nein
Tamaño Venturi
28 mm
Tipo de conexión Filtro de aire
geklemmt, geschraubt
Posición del tornillo del acelerador de ralentí
links
 
Números OEM (sólo a efectos comparativos)
Dellorto:
03302
Correspondencia
Piezas de recambio
A juego
Los clientes también compraron