Un carburador PHB funciona con cualquier tiempo y es un candidato agradecido para la puesta a punto, ya que indica rápidamente si la mezcla es demasiado rica o demasiado pobre. Un carburador Mikuni o Keihin suele funcionar sorprendentemente bien incluso cuando se ajusta demasiado pobre, lo que desgraciadamente puede dar lugar rápidamente a un atasco.
En la gran mayoría de los motores de scooter, el siguiente reglaje básico ha demostrado ser un buen punto de partida
:Si se sospecha que hay problemas con el suministro de gasolina, es aconsejable cambiar a una válvula de aguja de flotador más grande (#250).
Carburador BD = tornillos de ajuste en dirección de aspiración derecha Carburador BS = tornillos de ajuste en dirección de aspiración izquierda
Alles toll, nur die Kunststoffschwimmerwanne scheuert etwas am Motor (Vespa Cosa)... Metallverstärkung gegen Durchscheuern angeklebt.
fantastico
Der Vergaser wurde von mir auf beiden Seiten etwas nachgedreht und auf eine Sherco X-Ride 290 montiert.Erste Pro- befahrt gut verlaufen.Nächster Einsatz am 24.05.15 IGE Klasse 15 Super-senioren 2stundenenduro.
bester vergaser für lf