Los carburadores del fabricante japonés Mikuni pertenecen a la clase de referencia cuando se trata de una perfecta sintonización y, por lo tanto, del mayor rendimiento alcanzable con un consumo óptimo. Los carburadores y piezas Mikuni se fabrican con tolerancias de 5/1000. Esta es una de las razones por las que funcionan tan perfectamente. Sin embargo, debe tomarse un poco de tiempo para la puesta a punto, ya que los carburadores Mikuni no funcionan con cualquier configuración de carburador, sino sólo con la correcta. Pero entonces también funcionan perfectamente y no expones el motor al riesgo de que sólo funcione correctamente en algunos rangos de carga parcial y luego reviente en otro de los rangos de carga parcial.
El TMX 35 funciona bien en Vespa Largeframe y 180cc motores automáticos por encima de 25hp. La configuración básica suele encajar muy bien aquí.
Los carburadores Mikuni reaccionan rápidamente a la contaminación fina del combustible desbordando la cámara del flotador. Por lo tanto, lo ideal es utilizar aquí un buen filtro de combustible.
- Surtidor principal: 350
- Surtidor de ralentí: 20
- Surtidor de aguja: fijo
- Aguja de la boquilla: 6EN11-53-3
- Surtidor de arranque: fijo
- Tornillo de aire de ralentí: 1,25 vueltas
- Chorro de aire principal: fijo
- Corredera del acelerador: 6,0
- Válvula de aguja: 3,5
- Nivel del flotador: 20mm
- Mando del estrangulador: izquierda / pomo
- Tornillo del acelerador de ralentí: izquierda
- Hélice: izquierda
- Diámetro exterior delantero: 40mm
- Diámetro exterior trasero: 62mm
- Longitud total: 74mm
- Dimensión venturi central hacia arriba: 85mm
- Dimensión venturi central hacia abajo: 77mm
- Suministro de combustible: izquierdo
DE | €
