Se introduce a presión en la carcasa y se pega adicionalmente.
El orificio existente del eje selector en el cárter del motor se escarió hasta las dimensiones exteriores del casquillo. Para poder introducir a presión el casquillo, escariar el orificio aprox. 1-2 centésimas más pequeño que el casquillo (escariador). También debe fresarse un reborde con un avellanado en el que pueda avellanarse el collar del casquillo. De este modo se garantiza que el casquillo quede enrasado con el exterior de la carcasa del motor. Para mayor seguridad, inserte el casquillo con un adhesivo de construcción adecuado (Loctite 603 ó 648).
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