Texto de descripción original de Malossi:
El cigüeñal de la Vespa es uno de los componentes más delicados y fundamentales de este tipo de grupos motopropulsores, ya que debe controlar tanto los movimientos de la biela y del pistón como regular la admisión mediante el sistema de distribución.
El departamento técnico de Malossi ha dedicado toda su atención precisamente a estos dos aspectos, creando dos versiones de cigüeñales y desarrollando nuevas soluciones de alto valor técnico, empezando por la elección de los materiales, que son, como siempre, de la más alta calidad.
Todos los cigüeñales Malossi para Vespa están realizados en acero templado y fundido al vacío de calidad aeronáutica, un material altamente resistente a los arañazos, garantizado por las certificaciones exigidas por las estrictas especificaciones Malossi. La biela con cabeza de víbora ha sido cuidadosamente diseñada para soportar el máximo peso y garantizar la resistencia requerida.
No se ha pasado por alto ni el más mínimo detalle. De hecho, los técnicos de Malossi han conseguido aumentar notablemente la resistencia utilizando una rosca más fina, interviniendo en la rosca del eje en el lado de accionamiento de los cigüeñales. También se ha modificado la posición de la llave, tanto en tamaño como en forma, para no dañar la rosca y contribuir a la resistencia con una solución moderna. Los cigüeñales están equipados con tuercas especiales mucho más resistentes para beneficiarse de la mayor resistencia que ofrece la rosca más apretada.
EJE PARA CARCASA CON VÁLVULA ROTATIVA
En la versión de motor con válvula rotativa, la fase de aspiración se crea en el interior de la parte trasera, en la propia estructura de masa circular, que presenta una notable soldadura hacia el interior y un perfil exterior liso. Esta innovadora elección ha permitido obtener una forma única capaz de lograr una dinámica de fluidos extremadamente eficaz.
Estas considerables soldaduras han sido siempre uno de los puntos más delicados de los cigüeñales Vespa a la hora de conseguir el equilibrio adecuado. Malossi ha resuelto este problema insertando insertos de tungsteno en el eje del motor, que actúan como contrapesos para aumentar la estabilidad del propio eje.
Estos productos están destinados exclusivamente a las carreras y a los circuitos de competición, de conformidad con la normativa pertinente de las autoridades deportivas competentes. Declinamos toda responsabilidad en caso de uso indebido.
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