Fabricado en AlemaniaAdecuado para retenes internos y externos, este eje de transmisión está diseñado para pares de giro de la rueda trasera superiores a 500 Nm, especialmente para los potentes motores BFA y M244. No obstante, es importante garantizar que el amortiguador pueda soportar el par aplicado. El aumento de la resistencia se consiguió agrandando el gorrón del cojinete hasta 25 mm.
ALCANCE DE SUMINISTRO
El juego completo se suministra tal como se muestra en las imágenes.
MONTAJE
El anillo de acero se inserta debajo del cojinete y, a continuación, el cojinete se instala en el bloque motor.
La tuerca de la rueda trasera es una tuerca M16 x 1,5. No se puede utilizar la tuerca original.
ATENCIÓN: Observe el par de apriete: 110 Nm
Debe utilizarse la jaula de bloqueo original para la tuerca. Recomendamos utilizar Loctite de resistencia media, también en el polígono. Asegúrese de que el tornillo de cambio sobresalga como máximo 1,5 mm de la cruz de cambio.
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