Cilindro -MALOSSI 210 ccm SPORT MK2 2021- Vespa PX200, Rally200 - con culata

Malossi 210 Sport MK2: Par motor y touring en equilibrio perfecto

El Malossi 210 Sport es una base ideal para un motor potente, con buen par y un amplio rango de revoluciones. Funciona perfectamente con componentes originales.

Diseño optimizado para más potencia y fácil mantenimiento

La versión MK2 Sport 2021 cuenta con una brida de escape atornillada de acero en dos piezas. Esto facilita tanto la modificación del canal de escape como la sustitución de la brida. El pistón fabricado por Vertex (antes ASSO) tiene un recubrimiento de MoS2. Es más corto y se puede usar con cigüeñales de carrera larga (60 mm) sin modificaciones. También se han agrandado las ventanas del pistón para un mejor flujo.

• Material: aluminio con recubrimiento cerámico
• Diámetro: Ø68,5 mm
• Carrera: 57 mm
• Ángulo de transferencia: 115°
• Ángulo de escape: 174°
• Squish: 0,9 mm
• Anchura del escape: 37 mm (54 % del diámetro)
• Pistón: Vertex, MoS2, 224 g, 2 aros trapezoidales
• Canales de transferencia: 7 (3 de apoyo)
• Canal de escape: una sola pieza
• Brida de escape: acero, 2 piezas

Incluye culata

Culata con gestión térmica eficiente

El Malossi, termodinámicamente muy sólido, viene con una culata muy bien diseñada. Un squish ajustado y un ángulo negativo en el borde aseguran buen rendimiento y refrigeración. Gracias al aluminio se logra una compresión de 12,5:1. El resultado: un motor que responde con fuerza en todo el rango de rpm.

Contenido:
Cilindro, pistón, segmentos, bulón, culata, casquillos de centrado, juntas, chiclés SI 120/130, instrucciones

Ideal con el BigBox Touring (o Polini Box), o el BigBox Sport.
La Touring requiere una transmisión más larga (piñón 24 dientes BGM). Especialmente indicada para motores grandes y modificados.

ATENCIÓN: Los tornillos altos de la brida pueden interferir con la abrazadera. Reemplazarlos por tornillos de cabeza plana (art. 3333891).