Cilindro de competición VMC ET7 Ø58mm - 135cc para motores Vespa Smallframe a partir de 50cc (con cigüeñal de 125cc)
Cilindro de aluminio de gran capacidad y alto rendimiento con revestimiento Nicasil resistente al desgaste.
El cilindro tiene secciones transversales y ángulos de control generosos. Destaca de la serie ET6 por su escape de tres piezas y está predestinado a una potencia muy elevada. El cilindro se puede adaptar muy bien a la aplicación deseada mediante la elección del escape. Con ligeras modificaciones como el VMC SeiDue o el Kifly 62, son posibles potencias de más de 30 CV en la rueda trasera. Sin embargo, las características de rendimiento también son "ágiles".
Sección transversal del escape: Ø32mm (oval)
Distancia entre espárragos de escape: 60mm
Borde de aplastamiento: 1,2mm (+/- 0,1mm)
Par de apriete tornillos M6 10-11Nm, tuercas M7 11-12Nm
CARACTERÍSTICAS ESPECIALES
Como el cilindro fue diseñado para una alta potencia, tiene una generosa área de desbordamiento en la base del cilindro. Por lo tanto, es necesario un pequeño mecanizado del alojamiento del cigüeñal para su instalación. Para ello hay que eliminar el saliente en forma de media luna del túnel de la rueda del ventilador. Para poder montar la base grande del cilindro en el cárter del motor, es necesario ampliar el diámetro de este último. Para ello se incluye en el kit una plantilla de fresado. Ésta se monta en la carcasa del motor con tornillos y sirve de guía para una fresa manual (Dremel/Proxxon). Alternativamente, la carcasa también se puede mecanizar de forma profesional en una fresadora CNC.
Volumen de suministro
:
Cilindro incl. juntas y material de fijación
Pistón incl. anillos, clips, pernos
Plantilla de fresado
DE | €
