El control de la válvula rotativa de los modelos Largeframe de Vespa (a partir de los modelos VNA alrededor de 1962) hasta la PX de hoy es tan inteligente como bien pensado. Los motores de 200 cc, cuya válvula rotativa es más ancha que la de los modelos de 125 cc, producen ahora regularmente potencias superiores a 30 CV con una buena banda de potencia. Ofrecemos colectores de admisión de válvula rotativa MRP de flujo optimizado a juego.
Si esto no es suficiente potencia para usted, tendrá que convertir a una admisión de diafragma. Esto permite ampliar la entrada de la antigua válvula de corredera rotativa sin tener que tener en cuenta su efecto de sellado. El diafragma integrado en el nuevo colector de admisión cumple la función de control del gas. Por lo tanto, se puede utilizar un carburador con una sección transversal de más de 30 mm.
Los colectores de admisión de diafragma fabricados por MRP en Alemania están diseñados para su uso con el tipo de diafragma de alto rendimiento de la Yamaha RD350LC YPVS. Los colectores de admisión están disponibles con un tubo de acero inoxidable o una parte superior plana fresada CNC de aluminio. La calidad, el ajuste y el posible rendimiento valen cada céntimo.
Un gran punto a favor de las piezas de conexión MRP es que no requieren una placa adaptadora o que la carcasa del motor tenga que ser soldada. Los diafragmas adecuados están disponibles en BGM, V-Force o directamente en Yamaha.
Nota: Producto de competición sin homologación de carretera. No obstante, la admisión puede registrarse con una homologación TÜV individual.
DE | €
