VALVULA OVERSIZE - MCMV21+
¡El diafragma sobre dimensionado de MCPROPARTS para la caja Malossi MPone & MHR!
Casi 2 años de desarrollo, varios prototipos, simulaciones y pruebas de conducción después, ¡por fin está listo!
La carcasa de la válvula de láminas está hecha de aluminio 6062 T6 y anodizado en rojo.
Las ranuras para los anillos de estanqueidad de FKM se han fresado en ambos lados,
, lo que tiene la ventaja de que se pueden sustituir fácilmente cuando se desgastan, garantizando así una estanqueidad del 100% y una larga vida útil del diafragma.
Desde el punto de vista técnico, algunas cosas se han optimizado fieles a nuestro lema.
Por ejemplo, la carcasa del diafragma tiene un ángulo ligeramente diferente, una sección transversal significativamente mayor y una geometría optimizada para el flujo. Los soportes de las lengüetas del diafragma se han rediseñado y completan el conjunto. Las optimizaciones permiten un llenado significativamente mejor en los rangos de velocidad superiores sin graves pérdidas en los rangos de velocidad inferiores. Además, ahora es posible utilizar un carburador grande sin ningún problema. El diafragma es el adecuado para todos aquellos que necesitan esa porción extra de potencia y par motor en los rangos superiores de revoluciones. Probado hasta carburador de 23 mm.
Volumen de suministro
⭐Carcasa del diafragma de aluminio 6062-T6 CNC de alta resistencia & anodizado rojo
⭐2 anillos de sellado de FKM
⭐2 placas de montaje del diafragma
⭐4 tornillos M3 para la fijación de los diafragmas
⭐MCPROPARTS / MCMV21+ adhesivo
datos
⭐Paso más alto, que permite el uso de carburadores grandes 21+
⭐Significativamente mejor llenado en los rangos superiores de velocidad desde aprox. 7000 rpm
⭐ flujo optimizado ⭐mayor velocidad máxima *1
⭐mayor potencia máxima & par motor *1
⭐13000 rpm probado ( en condiciones reales en carretera )
⭐mejor suavidad de marcha a velocidades constantes ( a partir de 7000 rpm < dependiendo de la configuración)
⭐no más fugas debido al desgaste de la goma, ya que los anillos de FKM son reemplazables
Información
⭐Se pueden utilizar las cañas de diafragma de la Malossi VL20 (0,30 de carbono)
⭐La MCMV21+ sólo se recomienda para configuraciones de altas revoluciones y usuarios experimentados con experiencia en puesta a punto, ya que el aumento de rendimiento sólo tiene efecto a partir de 7000 rpm, el diafragma tendría poco o ningún sentido con, por ejemplo, mono propulsión y/o una configuración que sólo alcanza 7000...7500.
Recomendación
⭐para un entorno de trabajo perfecto, el uso del MCINTAKE & MCMFK es RECOMENDABLE usted consigue un verdadero PHBG GAMECHANGER KIT
⭐para configuraciones más fuertes como por ejemplo MPone/Deps4/sistema de escape correspondiente & variador o MCMINA, recomendamos los discos de carbono de 0,30 de Malossi
⭐para configuraciones un poco más débiles como MPone/Deps3/sistema de escape correspondiente & variador, recomendamos los discos de carbono de 0,35 de Malossi. A continuación, tendría que cortar estos a medida a ti mismo
⭐If la configuración es aún más débil, las placas Carbonit 0.30 de Malossi sería nuestra recomendación
⭐We recomendamos el uso de una configuración variomatic / MCMINA Tuning
⭐Dependiendo de la configuración y el objetivo deseado, es necesario probar varias agujas & atomizadores cuando se sintoniza en conjunción con el carburador PHGB.
⭐En nuestras pruebas en el MPone/Deps4/21mm PHGB & Variomatik o MCmina, las siguientes combinaciones han demostrado ser exitosas:
#1 - AU262 / W9 (posición 2 o 3) / ND45 / HD 96-105
#2 - AU262 / W7 (posición 3) / ND45 / HD 96-105
#3 - AU260 / W16 (posición 2 o 3) / ND45 / HD 94-98 ¡estos son sólo valores orientativos! y, por supuesto, varían en función de la configuración, el clima, etc.
*1 con la configuración adecuada & sintonización
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