Cilindro -CALIDAD OEM 125 ccm 3 canales- Vespa PV125, ET3 125, PK125 S, PK125 XL2, PK125 ETS

Cilindro OEM 125 cc con 3 canales para Vespa PV y PK

Se trata de una reproducción muy lograda del cilindro original de la Vespa Primavera de altas prestaciones, el ET3 (así como de los modelos PK125 posteriores). La designación ET3 significa encendido electrónicoy 3 puertos de transferencia(Travasi 3). Esta es la mejora más importante con respecto al cilindro de dos canales. El tercer canal de desbordamiento (también llamado puerto de sobrealimentación) ayuda a conseguir un rendimiento significativamente mejor. Instalado recientemente en la PK ETS, Piaggio declara la friolera de 97 km/h como velocidad máxima para este modelo. Todo ello con un carburador de 20 mm y un cigüeñal normal.

• Diámetro: Ø55 mm
• Carrera: 51 mm (std.)
• Cilindrada: 121ccm
• Tornillo de escape: M8x1.25
• Distancia espárrago escape: 56 mm (como PK125 original)

Este cilindro bien hecho y sólido se recomienda como un reemplazo de alto rendimiento para el cilindro original de los modelos Primavera o como una puesta a punto estable y superior para los modelos de 50cc. Por supuesto, estos necesitan otros componentes de la versión de 125cc: cigüeñal, tapa de cilindros, tornillos prisioneros, culata, carburador, relación de marchas, escape.

Conclusión: El cilindro ET3 es la manera perfecta de construir un motor estable y rápido que no tiene nada que ocultar con sus prestaciones. Este cilindro también se suministra con pistones, pasadores de pistón, segmentos de pistón y clips de pasador de pistón. Aros de pistón 2x1,5 mm. Pernos de escape (no incluidos).

NOTA: El cilindro ya tiene el patrón de orificios moderno para los sistemas de escape Vespa PK (pernos de 8 mm con una separación de 56 mm). Los sistemas de escape originales PV/ET3 siguen utilizando una distancia de 52 mm. El colector debe adaptarse en consecuencia (cuando se utilizan sistemas de escape originales ET3) o un colector de aluminio adecuado debe ser utilizado (cuando se utilizan sistemas de escape originales PV125). Los sistemas de escape modernos suelen disponer ya de un colector adecuado.