Eje de cambio en el motor -CASA LAMBRETTA- Lambretta DL, GP

Eje de cambio como el utilizado a partir de la serie dl/GP. La gran ventaja es el diseño de una sola pieza. Esto significa que el brazo del cambio ya no se puede soltar, como ocurría con Li-SX. Una pequeña desventaja es que hay que desmontar todo el eje selector para sustituir la junta tórica.