Solución profesional para todos los tubos de dirección / basculantes delanteros de Vespa de bastidor ancho y bastidor grande fabricados entre 1953 y 1962
BELASTBAR Eje de cojinete de basculante extremadamente resistente de BGM PRO. El eje del cojinete del basculante es el único vínculo entre la pipa de dirección y el basculante/rueda delanteros.
En particular, los conceptos de motor modernos, con sus posibles altas potencias y chasis más tenso, suponen una carga especial para la cinemática de la horquilla. Por este motivo, Piaggio ha previsto un engrasador para reengrasar regularmente este punto sometido a grandes esfuerzos. La experiencia demuestra que este ciclo regular (cada 2000 km) rara vez se respeta. En consecuencia, los ejes disponibles en el mercado se desgastan rápidamente. A menudo no tienen las dimensiones exactas y/o están fabricados con materiales inadecuados.
FABRICADO EN ALEMANIA El eje BGM PRO se fabrica en Alemania de acuerdo con las especificaciones para suministrar el componente de mejor calidad disponible en el mercado. Sólo se utiliza el mejor material (1.4112 / X90CrMoV18). Esto tiene una alta resistencia a la tracción, alta dureza, resistencia a la corrosión y resistencia al desgaste. Esto hace que el eje BGM PRO sea una solución duradera y sostenible.
CARACTERÍSTICAS
Material: Acero de primera calidad 1.4112 (X90CrMoV18) con alta resistencia a la tracción
Tratamiento térmico: Nitrurado por plasma
Acabado superficial: torneado fino (RA0.1)
Resistente a la corrosión
Extremadamente resistente, ideal para chasis reforzados
FABRICADO EN ALEMANIA Con el fin de ofrecer una solución sostenible y el componente de mejor calidad disponible en el mercado, este eje se fabrica en Alemania según las especificaciones de BGM PRO. Sólo se utiliza el mejor material (1.4112 / X90CrMoV18). Esto tiene una alta resistencia a la tracción, alta dureza, resistencia a la corrosión y resistencia al desgaste.
CALIDAD El eje también está nitrurado por plasma. Esto garantiza una vida útil extremadamente larga de los puntos de apoyo. Por lo tanto, puede soportar la falta de lubricación mucho mejor que la pieza original.
El eje tiene una calidad de superficie muy alta (torneado fino) y se ha fabricado exactamente según las dimensiones de Piaggio.
Sustituye al componente original 1:1 (ya no disponible en Piaggio).
CONCLUSIÓN: Mejor que de fábrica
DE | €
