Con el encendido IDM, Polini ofrece una interesante alternativa al sistema de encendido original.
El encendido de alto voltaje controlado por CDI, con una potencia luminosa de 90 vatios a 12 voltios, ofrece enormes ventajas respecto al antiguo encendido controlado por contacto con un débil sistema eléctrico de 6 voltios.
Además de la gran mejora de la potencia luminosa, el encendido Polini IDM se adapta fácilmente a motores con un pico de potencia muy superior a las 10000 rpm. Pero también existen ventajas tangibles para los vehículos que ya disponen de encendido electrónico de serie.
La idea básica es una mejora significativa de la aceleración gracias a una menor masa del volante de inercia. La rueda polar del encendido Polini IDM pesa sólo 1,2 kg, lo que la hace más de un 50% más ligera que una rueda de ventilador estándar. La respuesta del acelerador resultante es fantástica y la aceleración en las marchas inferiores es significativamente más agresiva. Esto se consigue gracias a un diseño ligero en el que el rotor y el ventilador son componentes separados.
- Peso del rotor: 1200 gramos
- Ajuste dinámico del encendido en 8
- Sustitución completa del encendido de 12 V, incluido el regulador de tensión
- Aceleración más ágil
- Más potencia
- Más par motor
- Respuesta del acelerador más espontánea
- Salida de luz de 90 vatios
- Anillo del ventilador reforzado
El encendido en sí se basa en una placa base de un controlador automático de 50cc y tiene un control de tiempo de encendido dependiente de la frecuencia. Éste está diseñado dinámicamente y se ajusta a lo largo del rango de revoluciones en una curva de encendido preprogramada.
El motor ajusta el tiempo de encendido dinámicamente (es decir, con un cambio de velocidad) por 8 ° ángulo del cigüeñal.
Ejemplo
- 2.000 rpm 23° VOT
- 5.000 rpm 21° VOT
- 8.000 rpm 15° VOT
El ajuste dinámico ayuda al motor a conseguir un buen par motor y una combustión limpia, incluso en la gama de revoluciones más baja, en la que el escape de resonancia que pueda haber todavía no tiene un buen efecto de apoyo. Con el fin de reducir la carga térmica del motor, el tiempo de encendido se reduce de nuevo en el rango de velocidad superior, ya que el motor suele estar bien alimentado aquí.
Nota: Pida las bombillas adecuadas por separado.
NOTA: Requiere un extractor de rueda polar M22x1,5mm (ver accesorios).
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