Rueda dentada de CIF Italia. Alternativa económica y/o sustitución de una rueda dentada Piaggio original. Suficiente para una puesta a punto ligera hasta aprox. 15 CV.

Corresponde en diseño a las ruedas dentadas introducidas por Piaggio a partir de 1976. Conocida coloquialmente como la llamada caja de cambios PK, ya se utilizaba en los modelos ET3 y en la V50 Special. Las ruedas dentadas originales del nuevo tipo se reconocen por la combinación de número y letra fundida. Las marchas del tipo PK empiezan por "42" y terminan por "/s".

Las relaciones de transmisión corresponden a las de la caja de cambios estándar y, por lo tanto, pueden combinarse con todos los ejes auxiliares correspondientes diseñados para cajas de cambios estándar.

(US24621)

Así es como nos aseguramos, que las reseñas provienen de consumidores reales.

Tino G. a causa de Hamburg 04/23/2025

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Cambio de marchas scooter

Número de dientes 1ª velocidad

Tipo de engranaje

gerade

Eje auxiliar combinable

10-14-18-22 Zähne (Piaggio), 10-14-18-21 Zähne (DRT kurzer 4.), 10-14-18-20 Zähne (DRT kurz 4. extra), 10-14-17-20 Zähne (DRT Runner), 10-14-17-19 Zähne (DRT Sincro Replica), 10-13-16-18 Zähne (DRT Matrix), 10-15-18-20 Zähne (Malossi Racing), 10-14-17-20

Números OEM (sólo a efectos comparativos)

Piaggio:

112378, 134903

Engranaje 1 - Caja de cambios CIF - Vespa V50, V90, 50N, PV125, ET3, SS50, SS90, PK S, PK XL1, PK XL2, ETS - 58 dientes