La creación del MZ30: un escape de la escena
Hay esos momentos en los que sólo esperas que todo salga bien. Uno de esos momentos fue cuando Rob de Kickback Garage (youtube.com/@kickbackgarage) anunció que probaría el escape MZ30.
La idea del MZ30 surgió del misterioso Sr. MZ en persona. Sus planes: un escape para Lambretta que sea fácil de montar, que dure prácticamente para siempre y que proporcione una amplia banda de potencia con un par decente - más de 30 CV en un motor TS1 era una de las especificaciones. Una vez iniciado el proyecto y fabricadas las primeras muestras, Po y Siggi de Austria se incorporaron al equipo. Juntos, comenzamos las primeras pruebas en banco con varios motores TS1 y diferentes disposiciones de escape en el verano de 2024.
Rob lo resume en el vídeo:
"Como se menciona en el vídeo: el MZ30 es, con mucho, el escape de resonancia más fácil de montar que he instalado nunca. Mi motor con una tapa de motor Casa-Performance y 62 mm de carrera es normalmente extremadamente complicado cuando se trata de sistemas de escape y un buen ajuste."
Probado, mejorado, producido
Más tarde ese mismo año, el MZ30 entró en producción en serie - fabricado por JL, basándose en los muchos años de experiencia de Andy Francis con su línea de escape Franspeed. En este sistema se canalizaron décadas de comentarios de la escena Lambretta europea. Y este trabajo ha dado sus frutos.
Compruébelo usted mismo:
En camino: silenciador trasero a juego para la MZ30 de MR Parts & Style
Al mismo tiempo, Michael de MR Parts & Style está trabajando en un conjunto de silenciador a juego, muy eficaz - pronto disponible en plata o negro anodizado. Ya están disponibles las primeras imágenes.
Haga clic aquí para ver el escape MZ30 en la Tienda SC:
Series 1 & 2 - sin pintar → Al producto
Series 1& 2 - pintado negro → Al producto
Series 3 - sin pintar → Al producto
Serie 3 - lacado negro → Para el producto
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