PM Número de artículo: 7675269
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Cuerpo de escape PM19 Evolution para Vespa T5 - ligero, de altas revoluciones, adecuado para el uso diario

El escape PM 19 Evolution proviene nada menos que de la leyenda del tuning Paul Melici. El acabado es típico de PM. Las costuras de soldadura MIG más finas y un silenciador trasero bellamente elaborado son tanto una cuestión de rutina aquí como el excelente ajuste y los conos prensados hidráulicamente. Los sistemas se montan con rueda de repuesto y caballete principal, desafortunadamente no con neumáticos anchos.

La PM 19 se diseñó especialmente para los motores Vespa T5, cuyos cilindros tienen un potencial de rendimiento significativamente mayor que una PX125 normal, por ejemplo, debido a sus superficies de barrido mucho mayores. Al igual que su predecesora PM 19, la PM 19 EVO es muy revolutiva y no rehúye los rangos de revoluciones de cinco dígitos. La gama baja de revoluciones es más bien escasa en par, lo que significa que una ampliación de la relación de transmisión original sólo sería recomendable en combinación con un cilindro tuneado como el Polini de 152cc o el Malossi de 172cc.

Su acertado y ligero diseño mecánico también lo convierte en un caballo de batalla en el uso diario. El sonido es bastante agradable, pero varía mucho en función del cilindro, el ángulo de distribución y la forma del escape. Sin embargo, el volumen básico está muy por encima del de un escape original. En comparación con los sistemas JL, su sonido es algo más brillante/brusco, muy parecido al de un sistema de escape de motocross. Sin embargo, es fácilmente apto para uso urbano en la gama baja de revoluciones.

Los sistemas PM están disponibles en chapa sin tratar o cromados. Los sistemas sin tratar se suministran aceitados y deben protegerse contra la plaga marrón con nuestra pintura de escape resistente al calor o con un revestimiento galvánico antes de su uso.


Conclusión: ¡Un sistema de escape ligero, elegante y adecuado para el uso diario con mucho mordiente y un bonito sonido clásico de dos tiempos!

PIDA EL SILENCIADOR A JUEGO POR SEPARADO EN "PIEZAS DE REPUESTO" O "ACCESORIOS".

Así es como nos aseguramos, que las reseñas provienen de consumidores reales.
Anonym  08/22/2017

Ottimo

General
Clase de rendimiento
Sport, Racing
 
Color
Color base
unlackiert
 
Cilindro
Tipo de motor
2-Takt
Conjunto de escape
Flansch
Tipo de brida
T5
Distancia entre espárragos de escape
60 mm
 
Escape
Óptica
racing
Material del cuerpo del escape
Stahl
Diseño del tubo de escape
unbehandelt
Codo incluido en el suministro
ja
 
Números OEM (sólo a efectos comparativos)
Scooter Center:
7675269
PM:
PM19EV