La Vespa en España
El mercado de scooters en España es muy fuerte y tiene una larga tradición. España es uno de los mayores mercados para scooters en Europa y, además de los vehículos nuevos, también hay un mercado muy activo de
Vespas de segunda mano. Muchos amantes de las Vespas clásicas buscan modelos restaurados o bien conservados para revivir el encanto de tiempos pasados. Aquí presentamos algunas piezas que aseguran que la Vespa siga rodando durante muchos años:
Moto Vespa España
Motovespa 160GT
La Motovespa 160 es uno de los vehículos más buscados entre los fabricados en España. El escudo de la pierna que recuerda vagamente a las icónicas Vespa SS50 y SS90 da a la 160GT, en combinación con el faro trapezoidal, un aspecto deportivo y elegante. El motor de la 160 y la 160GT ya muestra algunas características técnicas similares a la hermana mayor SS180 de Piaggio. Para este tipo de motor, hemos hecho fabricar por bgm algunas piezas que ya no están disponibles o son difíciles de encontrar.
Con la Vape para la 160 GT, la elegante española puede ser equipada con un sistema de encendido moderno y muy fiable. Incluye luz potente de 12V. Otras piezas ya disponibles para las 160, 160GT
VAPE Motovespa
Un complemento perfecto es el bgm Kit de cableado de conversión
Crankshaft
Moto Vespa España son scooters que están convirtiéndose cada vez más en productos importantes para
bgm y que han comenzado a desarrollar productos específicos para el mercado español.
Aquí algunos de los productos más destacados
BLOG Eje de cigüeñal de alta calidad para los motores Motovespa GT160 Entrada directa, carrera = 57mm, biela = 105mm BGM057105MV:
Motovespa 125, Motovespa 150S - Pasador de pistón Ø15mm (Rodamiento de agujas), tipo de embrague Vespa PX (Ø 15mm), también para conversión Vespa VNA1T-VNA2T BGM057105:
Vespa GS150 (VS1-5T), Motovespa 150GS (Motor 04M), 150S (VTT, V13502C), 150 Sprint (Motor 04M) - Pasador de pistón Ø15mm (Rodamiento de agujas) Entrada directa, carrera = 60mm, biela = 105mm BGM060105: Vespa GS150 (VS1-5T), Motovespa 150GS (Motor 04M), 150S (VTT, V13502C), 150 Sprint (Motor 04M) - Pasador de pistón Ø15mm (Rodamiento de agujas)
Motovespa GT 160 (09C) Motor (M09) Entrada directa, carrera de 57mm BGM057MV BGM057MVX: (para tipo de embrague PX)
Entrada directa, carrera de 60mm (solo con husillos)
BGM060MV y
BGM060MVX Cigüeñal en tienda
Algunos puntos destacados de MotoVespa
BLOG El nuevo portaequipajes extensible Moto Nostra EXPANDIBLE
PLEGABLE
Carcasa de motor con arranque eléctrico
Funda de asiento TX200
Silentgomas bgm Carter Motovespa 
Volante bgm Pro TOURING 2.0 Electrónico
Para conversión a CDI electrónico completo
BLOG
bgm volante, nuestros nuevos ventiladores para Vespa 
Insert de filtro de aire bgm PRO
Para los modelos Motovespa Largeframe 125-160cc
BLOG Insert de filtro de aire bgm PRO para modelos Vespa Motovespa de España 
Vespa España Classic-Look
Y para un look y rendimiento perfectos, los
bgm neumáticos clásicos, los
Amortiguadores y el
bgm kit de tracción no pueden faltar
BLOG bgm Pro Silk Liner Amortiguadores Todos los neumáticos bgm kit de tracción
Vespa T5
Durante mucho tiempo, no hubo asientos adecuados para el T5, fabricado en números pequeños en comparación con el PX. Aquí está una buena reproducción del asiento original de los modelos Vespa T5, fabricado en Vietnam
Asiento T5
Más puntos destacados para el T5
Vespa España espera nuevos productos:
y el desarrollo de productos sigue adelante, actualmente se planean los siguientes artículos
Colector de admisión
(23mm y Ø=28mm) En Set (23mm y Ø=28mm) Set de Membrana (23mm y Ø=28mm)
Set de Membrana parte superior (23mm y Ø=28mm)
Set de Membrana parte inferior
Juego de juntas de motor bgm
Para Motovespa 160, 160GT, 160GTI (09M-E70), 150S (V201M-S61, 502M-S64, Sprint 150 (04M-S66), 150L (V202M-2L62), 150GS (04M-G67) y en silicona y
Junta para la tapa del embrague para Vespa Wideframe VM1T, VM2T, VN1T (-60000), VU1T, ACMA 125 (1951-1955), Motovespa 125N (1953-1958) - Ø=128x0.5mm
DE | €
