Motovespa 160GT
La Motovespa 160 es uno de los vehículos más buscados entre los fabricados en España. El escudo de la pierna que recuerda vagamente a las icónicas Vespa SS50 y SS90 da a la 160GT, en combinación con el faro trapezoidal, un aspecto deportivo y elegante. El motor de la 160 y la 160GT ya muestra algunas características técnicas similares a la hermana mayor SS180 de Piaggio. Para este tipo de motor, hemos hecho fabricar por bgm algunas piezas que ya no están disponibles o son difíciles de encontrar.
Con la Vape para la 160 GT, la elegante española puede ser equipada con un sistema de encendido moderno y muy fiable. Incluye luz potente de 12V. Otras piezas ya disponibles para las 160, 160GT
VAPE MotovespaUn complemento perfecto es el bgm Kit de cableado de conversión
BLOG Eje de cigüeñal de alta calidad para los motores Motovespa GT160 Entrada directa, carrera = 57mm, biela = 105mm BGM057105MV: Motovespa 125, Motovespa 150S - Pasador de pistón Ø15mm (Rodamiento de agujas), tipo de embrague Vespa PX (Ø 15mm), también para conversión Vespa VNA1T-VNA2T BGM057105: Vespa GS150 (VS1-5T), Motovespa 150GS (Motor 04M), 150S (VTT, V13502C), 150 Sprint (Motor 04M) - Pasador de pistón Ø15mm (Rodamiento de agujas) Entrada directa, carrera = 60mm, biela = 105mm BGM060105: Vespa GS150 (VS1-5T), Motovespa 150GS (Motor 04M), 150S (VTT, V13502C), 150 Sprint (Motor 04M) - Pasador de pistón Ø15mm (Rodamiento de agujas)
Motovespa GT 160 (09C) Motor (M09) Entrada directa, carrera de 57mm BGM057MV BGM057MVX: (para tipo de embrague PX) Entrada directa, carrera de 60mm (solo con husillos) BGM060MV y BGM060MVX Cigüeñal en tienda
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Durante mucho tiempo, no hubo asientos adecuados para el T5, fabricado en números pequeños en comparación con el PX. Aquí está una buena reproducción del asiento original de los modelos Vespa T5, fabricado en Vietnam Asiento T5