Garra de cambio -PREDIERI & ABBATE- ECKIG, 2 brazos, H=51mm, V50 (V5A1T hasta nº 15325) - 4 velocidades

Los engranajes que saltan son un signo seguro de una garra de cambio desgastada.
Ésta debe sustituirse lo antes posible para evitar que otras piezas de la transmisión se averíen. Al desmontar, inspeccione también los flancos de los dientes de las ruedas dentadas. Si presentan picaduras, deben sustituirse.

Existen los siguientes tipos de garras de cambio: Caja de cambios de tres velocidades: La garra de tres velocidades es la más fácil de identificar porque sólo tiene cuatro puntos de retención (tres marchas + punto muerto). Las primeras cajas de cambios de tres velocidades (hasta el número de chasis 15325) también tienen sólo dos brazos en lugar de cuatro.

Caja de cambios de cuatro velocidades: aquí hay dos diseños diferentes.

Se distinguen rápidamente por la zona de los muñones que engranan con la rueda dentada (excepción DRT*)

V50, PV, ET3:

• Forma: Angular (en ángulo recto)
• Puntos de enclavamiento: 5
• Altura: 51mm.

PK:

• Forma: Redonda (radio)
• Puntos de enclavamiento: 5
• 
  Altura: 50mm

ATENCIÓN: ¡La versión PK ya se utilizó en parte en los últimos años de la V50 (V5A1T a partir del nº 69444), Special (V5B3T a partir del nº 94315), Elestart (V5B4T a partir del nº 1514) así como la PV125 (VMA2T a partir del nº 150203) y ET3 (VMB1T a partir del nº 8161)!

FA ITALIA: Las garras de cambio de FA ITALIA son réplicas buenas y baratas de las garras de cambio originales. Estos son perfectamente adecuados incluso para los motores sintonizados leve.

ORIGINAL PIAGGIO: Las piezas originales Piaggio son, por desgracia, bastante pobres en términos de relación precio / rendimiento debido a los altos precios cobrados por Piaggio y la calidad variable. Dado que Piaggio cambia a menudo de proveedores (y tiende a centrarse en maximizar los beneficios), la alta calidad del producto que el nombre sugiere no siempre está garantizada.

MADE IN ITALY: Bajo esta etiqueta vendemos productos cuyo origen proviene de las mismas fuentes donde se fabricaron las piezas originales Piaggio o incluso las piezas DRT. En otras palabras, productos de muy alta calidad que, por lo general, se corresponden 1:1 con las piezas originales, pero sin el embalaje exterior de Piaggio que encarece los precios de venta

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DRT: Productos de muy alta calidad fabricados con una calidad inmejorable. Absolutamente probados en competición y también perfectamente adecuados para el uso diario. Un cambio más preciso y una garra de cambio mucho más duradera exigen naturalmente un precio más elevado. NOTA: Las garras de cambio DRT ahora tienen un diseño cuadrado. La única diferencia entre ellas es la altura.