El tubo de dirección está fabricado por el antiguo fabricante OEM Piaggio Prediere & Abbate. La horquilla está lista para instalar con un basculante de aluminio ya prensado y un eje de rueda de Ø20mm. El tipo de tubo de dirección utilizado a partir de 1984 (la llamada horquilla Lusso) puede equiparse con un freno de tambor (serie 1984-1997) o un freno de disco (1998-2016). Por supuesto, los frenos de disco de reequipamiento para el tipo de eje Ø20mm también encajan.
Para el montaje de la pipa de dirección recomendamos utilizar un nuevo juego de cojinetes de pipa de dirección. Encontrará las herramientas especiales adecuadas para el desmontaje/instalación en accesorios.
ACTUALIZACIÓN AÑOS DE CONSTRUCCIÓN 1977-1982 La horquilla Lusso tiene un tubo más grueso que la horquilla de la Vespa PX antigua (1977-1982). Por lo tanto, la horquilla es más estable e ideal cuando se pasa a frenos de disco.
Por este motivo, las horquillas de los modelos Lusso se utilizan a menudo para actualizar los modelos PX antiguos. Sin embargo, las horquillas de los modelos a partir de 1984 (como se muestra aquí) ya tienen un tipo diferente de bloqueo de dirección. Por lo tanto, habría que modificar mucho la horquilla para utilizarla en una PX antigua (soldar el fresado del bloqueo de dirección y fresar una nueva ranura).
Es más fácil utilizar el tipo de tubo de dirección de los modelos de los años 1982-1984, conocido internamente como "horquilla híbrida", que también tiene el tubo de dirección grueso y un eje de 20 mm, pero sigue teniendo el tipo de bloqueo de dirección antiguo (ranura). Este tipo de horquilla puede instalarse simplemente como una horquilla estándar, pero ya puede combinarse con un freno moderno de Ø20 mm.