KIT POLINI PARA VESPA 300 GTS Y PIAGGIO BEVERLY EURO 3 Y 4: EXPLOSIÓN DE POTENCIA
Utilizando la tecnología de los motores de Fórmula 1, Polini Motori ha desarrollado un nuevo kit de cilindros. Gracias a una camisa de acero especial con revestimiento de Nicasil y al anillo HTR (High Turbulence Ring), ha sido posible aumentar el diámetro interior a 77 mm e incrementar la cilindrada de 278 cm³ a 294 cm³.
El kit de cilindros se puede montar en el cárter y la culata originales sin modificaciones.
Un detalle exclusivo en el mercado de scooters es el segmento HTR que, además de mejorar el efecto squish (aceleración de la mezcla en la cámara de combustión), permite una mayor superficie de contacto para la junta de culata y garantiza un alto nivel de fiabilidad.
El pistón tiene una falda más ancha y la cámara de combustión se ha diseñado para tener la mejor relación de compresión con amplias superficies de aplastamiento que se adaptan perfectamente a la culata original.
Diámetro: Ø77,0mm
Carrera: 63mm
Cilindrada: 293cc
El kit contiene: Kit completo de cilindros con pistones, segmentos, tornillos, clips y juntas, CDI con ramal de cable.
Para uso con culata original (Euro 3 y Euro 4 (también HPE)).
El CDI tiene dos curvas específicas para los diferentes pasos de sintonización.
La primera es adecuada para la instalación con Polini Hi-Speed Vario, kit cilindro y silenciador original, la segunda con Polini Hi-Speed Vario, kit cilindro y silenciador Polini.
Con el nuevo kit, la potencia se nota desde las primeras revoluciones y el motor es potente a cualquier régimen.
El kit de cilindros se conecta al sistema original con CDI plug-and-play (no es necesario modificar el mazo de cables original, por lo que también puede instalarse posteriormente con facilidad).
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