Juego de juntas de motor Lambretta J 50/LUI 50. Todas las juntas de motor deben sustituirse siempre durante una revisión.
La forma más fácil de hacerlo es lubricar las juntas con un poco de grasa para adherirlas al cárter y evitar que se doblen o dañen durante el montaje. El compuesto sellador sólo es necesario si el cárter está defectuoso (ranuras en la superficie de sellado o similar). Si un cárter de motor sano sigue goteando, normalmente está alabeado o torcido. Un cárter torcido se debe a un apriete desigual de los tornillos del cárter. Lo ideal es apretar las mitades del cárter uniformemente (en cruz) con una llave dinamométrica. El valor máximo en este caso es de 6-8NM.